Chinezii de la Xiaomi, care se lăudau că au primit 200.000 de precomenzi în doar trei minute după lansarea SUV-ului sportiv YU7, au oferit detalii despre prețurile cu care noul lor model va fi comercializat în China.
Cât costă Xiaomi YU7 pe piața de origine
Xiaomi a anunțat începerea vânzărilor oficiale pentru primul său SUV, Xiaomi YU7, cu un preț de pornire de puțin peste 30.000 de euro. Modelul se poziționează, astfel, sub Tesla Model Y, care este la rândul său asamblată în China. Recent, producătorul care s-a făcut cunoscut pentru telefoanele sale, a transmis că a primit sute de mii de comenzi pentru noul SUV.
Xiaomi YU7 este disponibil în trei versiuni - Standard, Pro și Max:
- Xiaomi YU7 Standard - versiune cu tracțiune integrală ultra-lungă, la prețul de 253.500 RMB (30.150 euro);
- Xiaomi YU7 Pro - versiunea AWD cu autonomie ultra-lungă, la prețul de 279.900 RMB (33.300 euro);
- Xiaomi YU7 Max - versiunea AWD ultra-lungă de înaltă performanță, la prețul de 329,900 RMB (aproximativ 40.000 euro).
Anul trecut, când Xiaomi lansa berlina SU7, nivelul interesului arătat de clienți a fost similar, cererea depășind așteptările producătorului. În aprilie 2024, fondatorul Xiaomi, Lei Jun, spunea că se strânseseră deja peste 75.000 de comenzi ferme, iar Xiaomi viza să livreze 10.000 de mașini pe lună.
Mașina, care vrea să fie un rival pentru Porsche Taycan în nvelul de echipare de top, a fost apreciată inclusiv de șeful Ford, Jim Farley, care a testat un SU7 vreme de mai multe zile. El declara, în octombrie 2024, că „nu vrea s-o dea înapoi” și că Ford ar avea multe de învățat de la chinezi la capitolul mașini electrice.
Xiaomi nu se vinde oficial în Uniunea Europeană
Între timp, mașina a ajuns și pe Bătrânul Continent, dar nu a primit autorizația de comercializare în Uniunea Europeană, fiind disponibilă în țări din afara blocului comunitar, cum ar fi Republica Moldova. Nu este clar când vor fi omologate SU7 și YU7 în Europa, dar Xiaomi vizează în viitor o extindere și în această zonă.
Până atunci, însă, constructorul are probleme cu menținerea nivelului de calitate al asamblării, conform ArenaEV, care vorbește despre niște situații din China unde mai mulți clienți ar fi dat Xiaomi în judecată din cauza unor probleme apărute la modelele SU7.
Această situație este evidențiată și într-un top al calității inițiale (realizat de China Automobile Quality Network) unde sunt strânse berline electrice chinezești vândute în Q1 din 2025. Astfel, în această ierarhie, Xiaomi SU7 a ieșit pe ultima poziție. Topul este realizat pe baza plângerilor făcute de clienți, care semnalează diverse probleme apărute la mașinile lor la scurt timp după achiziție.
Toate aceste nemulțumiri sunt strânse de instituția de supraveghere a pieței din China și se transformă într-un sistem de puncte de penalizare. Xiaomi SU7 a strâns 239 de puncte de penalizare, cu 56 de puncte peste medie. Pe lângă acest top, se pare cu 400 de clienți de Xiaomi SU7 Ultra au venit împreună pentru a da în judecată producătorul din cauză că ar fi prezentat în mod fals capacitățile capotei de carbon opționale, care nu ar avea guri de ventilație funcționale. Vorbim de o componentă care costă aproape 6.000 de dolari.
Ce oferă Xiaomi YU7
Întreaga gamă este echipată cu Xiaomi HyperEngine V6s Plus îmbunătățit, sporindu-și turațiile maxime la 22.000 rpm, cuplul maxim la 528 N-m și puterea maximă la 288 kW. Xiaomi YU7 Max ajunge până la o putere maximă de 690 CP, o viteză maximă de 253 km/h și o accelerație 0-100 km/h în doar 3,23 s, făcându-l cel mai rapid SUV cu accelerație 0-100 km/h sub 800.000 RMB (95.000 euro).
Versiunile Standard, Pro și Max ale Xiaomi YU7 oferă toate o gamă extinsă impresionantă. Versiunea Standard entry-level se mândrește cu o autonomie în ciclul chinezesc CLTC (mai relaxat decât WLTP) de 835 km - cea mai bună din clasa SUV-urilor EV medii spre mari. Versiunile AWD ajung, de asemenea, la o autonomie CLTC de până la 770 km, depășind EV-urile cu tracțiune integrală din clasa sa, permițând două săptămâni întregi de navetism urban sau până la 1 000 km de călătorie pe distanțe lungi cu o singură încărcare.
Xiaomi YU7 este echipat cu o platformă de carbură de siliciu 800V. Suportând o încărcare ultra-rapidă de până la 5,2C, aceasta atinge o încărcare de 10-80% în doar 12 minute și poate încărca până la 620 km în 15 minute. Fiecare versiune vine standard cu Xiaomi Smart Chassis, cu previzualizare a drumului și suspensie adaptivă.
Proiectată folosind un model antropometric de 188 cm, cabina oferă spații generoase, cu un spațiu de 100 mm în față pentru cap, 77 mm în spate pentru cap și 73 mm în spate pentru picioare. De asemenea, scaunele din spate se pliază la atingerea unui buton, transformându-se instantaneu într-un pat de 1,8 m. Când vine vorba de depozitare, Xiaomi YU7 oferă 36 de compartimente în întreaga cabină. Portbagajul din față oferă 141 L de spațiu, care se potrivește confortabil cu o valiză de 24 inch.
Portbagajul din spate are o capacitate de până la 687 L și se potrivește cu ușurință cu trei valize de 24 inch, trei valize de 20 inch și două genți de călătorie mari, ceea ce face ușor pentru o familie de patru persoane să împacheteze pentru o călătorie. Rabatați scaunele din spate, iar capacitatea portbagajului se extinde la 1.758 L, oferind suficient spațiu pentru un set complet de echipamente de camping.
Sistemul audio premium cu 25 de difuzoare acceptă Dolby Atmos și integrează algoritmul audio nou dezvoltat de Xiaomi pentru a se asigura că fiecare scaun se bucură de o experiență de ascultare excepțională. Aerul condiționat al cabinei are un design blând, axat pe sănătate, fără flux de aer direct, oferind o experiență mai confortabilă. Acesta include o gură de aerisire frontală cu o lățime de 357 mm.
