Dacia, reacție după avertismentul concedierilor în masă dat de sindicatul de la uzina din Mioveni

Ce a transmis Dacia legat de reducerile de personal

„Pentru a menține competitivitatea și a adapta activitatea în funcție de evoluția volumelor de fabricat, Automobile Dacia a lansat la începutul acestui an un plan de plecări voluntare”, se arată într-o reacție transmisă la cererea Wall-Street.ro de către Direcția Comunicare Dacia.

„Acesta a reprezentat o măsură proactivă, menită să ofere salariaților oportunitatea unei tranziții cu protecție socială, în timp ce organizația își adaptează resursele pentru a răspunde noului volum de activitate. A fost o abordare responsabilă, cu respectarea legislației în vigoare, utilizată și în trecut. Planul a fost deja încheiat”, arată sursa citată.

„De asemenea, de la finalul anului 2025 și începutul anului 2026, am avut încetări de drept ale unor contracte cu perioada determinată (expirare la termen). Ținând cont de vizibilitatea pe care o avem în ceea ce privește nivelul de activitate, aceste contracte nu au fost reînnoite”, continuă Dacia.

„Acțiunile citate mai sus au implicat plecarea din companie a unui număr de aproximativ 1.200 de persoane,” susține producătorul. Reacția vine după comunicatul transmis în cursul dimineții de SAD, care avertiza în legătură cu concedierea a 1.200 de persoane. 

Producția la uzina din Mioveni, în scădere în luna februarie

Ultimele cifre ale Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) arată că, în februarie, producția de mașini de la Mioveni a fost mai mică decât cea de la uzina Ford Otosan Craiova. Situația rară s-a produs pe fondul unei reduceri treptate a producției în ultimele luni. Acest trend a dus, în 2025, la un volum total mai mic de mașini produs în țara noastră față de totalul record din 2024. 

Concret, în februarie, la Mioveni s-au fabricat în a doua lună a acestui an 21.535 de mașini, iar la Ford s-a depășit acest total și s-a ajuns la 21.834 de mașini. În februarie 2025, la Mioveni s-au făcut 26.417 de unități, deci vorbim pentru februarie anul acesta de o scădere a volumelor cu aproape 18,5%. În cazul Ford, situația e pe dos: în februarie 2025 la Craiova se asamblau 19.380 de unități, care arată o creștere cu 12,66% year-on-year. 

Despre această situație, respectiv o scădere a producției la Mioveni, au avertizat și în trecut reprezentanții sindicatului angajaților, care se tem ca nu cumva Grupul Renault să decidă pe viitor o limitare a capacității anuale a fabricii, care este actualmente de ~350.000 de mașini și care nu s-a atins în 2025.