Dacia Striker se ia la „trântă” cu traficul bucureștean
Chiar dacă nu va fi făcută în România, Striker va deveni o prezență pitorească pe străzile din București. Tocmai de aceea, recent, mai multe prototipuri cu numere care se încheie în „Probe” au putut fi văzute în centrul Capitalei, în zona Charles de Gaulle, nu departe de redacția Wall-Street.ro. Ceea ce este interesant este că cele două exemplare, dintre care unul părea că este vopsit în nuanța de lansare, nu erau deloc camuflate, asta deși lansarea oficală integrală încă nu a avut loc.
Modelul a fost prefațat în timpul prezentării noului plan strategic pe termen mediu al Grupului Renault, „futuREady”, urmând ca o prezentare în detaliu, de unde vom afla și informații legate de preț și de motorizări, să vină în această vară.
Ceea ce este interesant, conform jurnaliștilor de la RNews.cz, care au și preluat imaginile de mai jos, Striker aduce Dacia cu un pas mai aproape de o mașină premium prin introducerea farurilor full-LED. Până acum, această tehnologie a fost folosită de modelele Dacia doar pentru DRL-uri.
Ce motoare va folosi Dacia Striker și cât va costa
Folosind aceeași arhitectură CMF-B a grupului Renault pe care o regăsim pe toate modelele Dacia (minus Spring), Striker va putea primi toate agregatele folosite de Dacia în prezent, de la TCe 115 și până la motorul full-hybrid nou de 1,8 litri de pe Dacia Bigster. De asemenea, Katrin Adt, CEO-ul Dacia, a confirmat că modelul va fi disponibil și cu tracțiune integrală, fiind vorba de noua e-axle ce a debutat în 2026 pe Duster și Bigster.
Astfel, puterea va fi undeva între 115 și 155 cai putere, poate chiar mai multă putere pe versiunea cea mai accesibilă (pur ICE, cu mild-hybrid ca pas intermediar în gamă), în timp ce propulsia pe GPL va fi disponibilă și ea, deoarece printre țintele Dacia trasate în planul „futuREady” este ca marca să rămână lider de piață pe GPL. Motorul HR18 de pe Bigster (1,8 litri full-hibrid cu 155 cai putere) este ca și confirmat.
Mașina măsoară 4,62 metri și a fost descrisă de Adt drept „disruptivă” ca și design și proporții, fiind un break înălțat. Mașina nu va veni să înlocuiască direct Jogger, deoarece Striker nu va fi disponibil cu șapte locuri. Modelul va fi prezentat la final de iunie, iar comenzile se vor deschide ulterior, ceea ce sugerează că mașina ar putea ajunge în showroom-uri în decembrie.
Conform spuselor oficialilor Dacia, Striker va fi mai ieftin decât rivalii săi, cu prețuri de sub 25.000 de euro în Europa continentală și sub 28.000 de euro pentru modelele bine echipate în Regatul Unit. Deși Adt nu s-a pronunțat specific, credem că prețul de bază va fi în jur de 23.000 de euro în România. Astfel, mașina ar fi mai ieftină decât un Seat Leon sau o Skoda Octavia. Vorbim, evident, de versiunile break ale acestor modele.
