Cum a evoluat valoarea acțiunilor Nissan după anunțul făcut de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz a deținut 3,8% din Nissan, producător aflat în mijlocul unei reorganizări menite să-l salveze de la dezastru. Decizia vine la scurt timp după ce și Renault, vechi partener al Nissan în cadrul unei alianțe creionate de Carlos Ghosn, și-a vândut participația la Nissan.
Acesta a și fost principalul motiv din spatele pierderilor de 11,2 miliarde de euro înregistrate de Renault în primul semestru al anului curent, francezii părăsind și board-ul director al constructorului nipon. Vânzarea de către Mercedes-Benz a acțiunilor pe care le deținea la Nissan nu a urcat valoarea acțiunilor, care s-au menținut pe un trend descendent de 6% consemnat anterior în timpul tranzacționării din 25 august.
Astfel, acțiunile Nissan au atins un minim al lunii august, „performanță” care sugerează că investitorii rămân sceptici asupra viitorului companiei, în condițiile în care Nissan a încasat o lovitură și în trimestrul al doilea, în care a înregistrat pierderi de 535 de milioane de dolari (458,9 milioane de euro).
Mercedes și-a vândut acțiunile Nissan la 341,3 yeni fiecare, o reducere de 5,98% față de prețul de închidere al Nissan din 25 august, la 363 yeni, potrivit Automotive News. Acțiunile au fost oferite la un interval de preț cuprins între 337,5 și 341 yeni, a scris Reuters.
În schimb, noua relație dintre Renault și Nissan prevede că cele companii pot deține cel mult 10% din fiecare, motiv pentru care francezii și-au redus progresiv participația în Nissan.
Totuși, există și o veste (parțial) bună, anume că cererea pentru acțiunile Nissan a fost mai mare decât oferta, dar asta poate arăta mai degrabă că Nissan continuă să treacă printr-o perioadă complicată, iar investitorii interesați sunt dintre aceia care „vânează” participații la companii aflate în derivă în speranța că acestea își vor reveni și vor produce profit pe fondul creșterii valorii acțiunilor.
Primii zece investitori din tranzacție au primit aproximativ 70% din acțiunile vândute, a adăugat sursa Reuters. Mercedes-Benz a argumentat că participația la Nissan nu avea o importanță strategică pentru companie, ea fiind mutată în „contul” fondului de pensii încă din 2016.
Care este planul lui Ivan Espinosa de a salva Nissan
Noul CEO Ivan Espinosa a dezvăluit un plan ambițios de readucere a Nissan pe linia de plutire. Concret, acesta vrea să facă economii de 3,34 miliarde de dolari prin închiderea mai multor fabrici (inclusiv din Japonia), dar și printr-un val masiv de concedieri.
Atât de complicată este situația, încât Nissan lua în calcul în primăvară să-și vândă și sediul general din Yokohama, pe lângă că se dorește reducerea capacității totale de producție de la 3,5 milioane de vehicule la doar 2,5 milioane de vehicule anual prin eliminarea a șapte centre de producție pentru mașini și trenuri de rulare.
În iulie, Espinosa a declarat că Nissan se află încă în primele etape ale redresării, dar că face progrese în ceea ce privește reducerea costurilor. În total, Nissan va trimite acasă până la 20.000 de persoane, adică 15% din forța sa de muncă globală.
Astăzi, acțiunile Nissan se tranzacționau la 342,5 yeni la ora 9:00 dimineața, în scădere cu 5,7%. Renault rămâne, în continuare, cel mai mare investitor al Nissan, deținând în continuare o participație de 35,7%, dintre care 17,05% sunt deținute direct de francezi, iar restul sunt operate printr-un trust.
