Musk: Ne mișcăm către un viitor care se învârte în jurul funcțiilor autonome
„Este momentul să încheiem onorabil povestea Model S și Model X pentru că ne mișcăm către un viitor care se învârte în jurul funcțiilor autonome și al autonomiei”, a spus Musk. Cele două mașini nu mai puteau fi comandate de clienții din Europa, inclusiv de cei români, încă din prima jumătate a anului trecut.
Peste Ocean, Model S are un preț de pornire de 96.630 de dolari și este primul automobil de volum produs de Tesla. Berlina de lux a fost lansată în 2012 și a fost urmată, la trei ani distanță, de SUV-ul Model X. Cu uși spate ce se deschid în stilul aripilor de vultur, modelul de mari dimensiuni costă 101.630 de dolari în Statele Unite în prezent.
Ambele mașini au cimentat poziția Tesla pe piață, construind fundația pentru ceea ce este în continuare cel mai valoros producător auto din lume. De asemenea, ele au fost unele dintre primele EV-uri mainstream cu succes pe piață, deși au fost și rămân niște modele de lux. Prima Tesla de serie a fost Roadster Gen. 1, o sportivă cu două uși construită pe un schelet Lotus în volume reduse între 2008 și 2012.
Ca urmare a scoaterii lor din oferta Tesla pentru Europa, vânzările lui Model X și Model S s-au prăbușit pe Bătrânul Continent, producătorul american golindu-și stocurile pe parcursul lui 2025. Pe cifre, Tesla a comercializat 538 de sedanuri Model S, în scădere cu 70%, și 639 de crossover-uri Model X, în scădere cu 63%. Cele două modele au reprezentat împreună doar 0,5% din cele 240.264 de mașini vândute de Tesla în Europa anul trecut.
Ce va face Tesla cu liniile de producție eliberate din uzina Fremont
Tesla Model S și Model X sunt asamblate în uzina Tesla Fremont, care va fi convertită în perioada următoare pentru a putea produce roboți. Musk și-a exprimat speranța ca, în viitor, să poată produce acolo circa 1 milion de roboți Optimus pe an la Fremont.
Scopul final al noului model de afaceri al Tesla este de a transforma economia globală într-una în care roboții autonomi produc atât de multă valoare adăugată încât toată lumea are parte de un venit îndestulător, a spus Musk. Totuși, producția de masă a robotului Optimus nu va demara mai devreme de finele anului, a explicat miliardarul.
Anul trecut, Tesla a început să testeze și taxiurile autonome printr-un program pilot în Austin, Texas. Elon Musk a mai spus că cel mult 5% din șofat va fi făcut de oameni, restul fiind acoperit de moduri de transport autonom sau de transportul în comun.
Proiectul pilot din Austin, cartierul general al Tesla, evoluează, iar Tesla a eliminat șoferii de siguranță din taxiurile autonome luna aceasta. Trebuie menționat că Musk vorbea încă din 2019 despre o „normalizare” a serviciilor de taxi fără șofer. Executivul spunea că până în 2020 vor fi peste 1 milion de robotaxiuri pe șosele, o realitate ce nu s-a concretizat nici șase ani mai târziu.
Tesla a declarat în scrisoarea sa adresată acționarilor din trimestrul al patrulea din 2025 că se așteaptă să își extindă serviciul de robotaxi în șapte alte orașe americane în prima jumătate a anului: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa și Las Vegas. În timp ce roboții vor fi făcuți în uzina din Fremont, Tesla investește în dezvoltarea liniilor de asamblare în Gigafactory Texas pentru ca noul Cybercab să fie produs acolo.
Mașina, o sportivă cu două locuri, nu va avea volan sau pedale, fiind dedicată condusului autonom, a spus Musk. Producția acestui automobil făcut pentru serviciul robotaxi va accelera în a doua jumătate a anului. Tesla a mai anunțat că va investi 2 miliarde de dolari în compania de inteligență artificială xAI a lui Musk.
Tesla a raportat venituri de 24,9 miliarde de dolari în trimestrul al patrulea, o scădere de 3% față de perioada similară a anului precedent. Profitul net a scăzut cu 61%, ajungând la 840 de milioane de dolari.
Veniturile Tesla din 2025 au scăzut cu aproximativ 3% față de anul precedent, ajungând la aproximativ 94,8 miliarde de dolari, marcând prima scădere anuală a veniturilor companiei. Livrările globale de vehicule au scăzut cu 9%, ajungând la aproximativ 1,64 milioane de unități.
Directorul financiar Vaibhav Taneja a declarat în cadrul conferinței în care s-au publicat rezultatele financiare ale companiei că Tesla face o serie de investiții care vor duce cheltuielile de capital peste 20 de miliarde de dolari în acest an, mai mult decât dublu față de cele 8,5 miliarde de dolari cheltuite în 2025.
