Care mărci de mașini au fost cele mai populare în Europa în iulie 2026
Piața auto europeană a continuat să crească în luna iulie, vânzările avansând cu 4,1%, deși ritmul de creștere a încetinit comparativ cu lunile precedente. În perioada ianuarie-iulie, piața a crescut cu 5,7%, potrivit datelor Dataforce, care acoperă 98% din înmatriculările din Uniunea Europeană, Marea Britanie, Islanda, Norvegia și Elveția. Totodată, mărcile chinezești au atins din nou o cotă de piață record, de 11,2% în luna iulie. Vânzările acestora au crescut cu 107%, BYD ocupând prima poziție, urmată de Chery și grupul SAIC.
Vânzările de automobile complet electrice au crescut cu 51% în iulie, ajungând la o cotă de piață de 25%. Creșterea prețurilor la carburanți, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu început la sfârșitul lunii februarie, a contribuit la avansul vânzărilor de mașini electrice cu 37% de la începutul anului. Creșterea vânzărilor de mașini electrice a venit în detrimentul celorlalte tipuri de motorizare. Vânzările de mașinie hibride plug-in au crescut cu 15% în iulie, un ritm mai redus decât avansul de 24% înregistrat de la începutul anului. În același timp, vânzările de automobile full-hybrid au urcat cu 9%, de asemenea sub ritmul de creștere de 14% consemnat în primele șapte luni ale anului.
Vânzările constructorilor auto chinezi au primit un impuls important din partea Leapmotor, care și-a majorat volumele cu 294%, până la 9.306 unități. Xpeng și-a continuat evoluția puternică din acest an, cu o creștere de 270%, până la 5.244 de mașini vândute.
Chery, grup care include mărcile Omoda, Jaecoo și Chery, a înregistrat un avans de 202%, în timp ce vânzările BYD, incluzând și marca premium Denza, au crescut cu 150%. Grupul SAIC a raportat o creștere de 22%, ocupând locul 15 în clasamentul constructorilor cu cele mai rapide creșteri. Geely Group s-a situat pe poziția a 16-a, cu un avans de 21%.
Singurul alt constructor cu volume semnificative care a reușit să depășească ritmul mediu de creștere al pieței a fost Mercedes-Benz, cu un avans de 4,7%. Alți producători au raportat creșteri ale vânzărilor în iulie, însă au pierdut cotă de piață: Toyota a avansat cu 2,3%, Stellantis cu 2%, iar BMW Group cu 1,7%. Evoluția oscilantă a Tesla a continuat, vânzările producătorului de mașini electrice scăzând cu 36%. În mod obișnuit, vânzările Tesla tind să scadă în prima lună a unui nou trimestru.
Dacia Sandero, în continuare cea mai căutată mașină nouă în Europa
În a șaptea lună a anului s-au comercializat aproape 1.110.000 de mașini, iar pe primele șapte luni volumele volumele au trecut de 8,35 milioane, față de doar 7,96 milioane de unități în aceeași perioadă a anului trecut. Dacia Sandero a fost cel mai bine vândut model auto din Europa, devansând Volkswagen Golf și Volkswagen T-Roc. O apariție surprinzătoare în top 10 a fost Mercedes-Benz GLC, care s-a clasat pe locul al șaptelea, după ce vânzările sale au crescut cu 45%.
Hatchback-ul mărcii autohtone s-a vândut în 19.709 de exemplare în iulie, o creștere cu 0,6% față de aceeași lună a anului trecut. Volkswagen Golf s-a clasat pe locul al doilea, cu 17.655 de unități vândute, în creștere cu 14%, urmat de Volkswagen T-Roc, cu 16.952 de unități, în scădere cu 17%. Hatchback-ul Sandero a mai fost deja, în acest an, pe primul loc în top în lunile aprilie și mai.
Toyota Yaris Cross s-a clasat pe locul al patrulea, cu 15.356 de unități vândute, în scădere cu 8%, în timp ce Volkswagen Tiguan a completat topul primelor cinci cele mai populare modele, cu 14.956 de unități, în scădere cu 6,1%, potrivit cifrelor care nu includ vânzările din Portugalia și Croația. Având în vedere că mai sunt două piețe care urmează să raporteze datele, clasamentul celor mai bine vândute 50 de modele din Europa s-ar putea modifica.
Sandero s-a aflat pe primul loc pe piața europeană în aprilie și mai, înainte de a fi depășit de Model Y în iunie. SUV-ul de clasă medie al Tesla a urcat pe primul loc în iunie, după ce a înregistrat 32.685 de unități vândute, față de locul al treilea ocupat în luna mai. De asemenea, modelul produs în prezent exclusiv în Maroc și care a fost făcut în trecut inclusiv la Mioveni a fost cea mai vândută (ca înmatriculări) mașină nouă în Europa, indiferent de canalul de comercializare, în 2024 și 2025.
Privind în ansamblu, Dacia Sandero a rămas, de asemenea, cea mai bine vândută mașină din Europa în primele șapte luni ale anului, cu 132.998 de unități comercializate, în ciuda unei scăderi de 11% față de aceeași perioadă a anului trecut. Golf s-a clasat pe locul al doilea, cu 121.272 de unități, în creștere cu 1,2%, fiind urmat la mică distanță de T-Roc, cu 120.247 de unități, în scădere cu 5,4%. Renault Clio a ocupat locul al patrulea, cu 119.28 de unități, în scădere cu 13%, în timp ce Tesla Model Y s-a clasat pe locul al cincilea, cu 115.957 de unități, în creștere cu 55%.
