Ministerul Justiţiei a transmis că nu a blocat şi nu poate bloca plata salariilor angajaţilor CFR SA şi nici încheierea Contractului de activitate şi performanţă pentru perioada 2026-2030, potrivit Agerpres. Instituţia susţine că rolul său este strict de analiză juridică a proiectelor de acte normative care îi sunt transmise spre avizare.
CFR SA riscă să nu poată plăti salariile
Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane a avertizat că, în cadrul întâlnirii cu administraţia CNCF „CFR” SA, reprezentanţilor sindicatelor li s-a transmis că neaprobarea Contractului de activitate şi performanţă 2026-2030 ar putea lăsa compania fără posibilitatea de a asigura plata salariilor.
„În cadrul întâlnirii de azi, 13 august 2026, cu administraţia CNCF 'CFR' SA, reprezentanţilor organizaţiilor sindicale li s-a comunicat clar că, dacă nu este aprobat Contractul de activitate şi performanţă 2026-2030, compania nu va putea asigura plata salariilor. Problema nu este creată de salariaţi şi nici de activitatea acestora. Este rezultatul unui blocaj administrativ între instituţiile statului”, se menţionează în comunicatul sindicatului.
Sindicaliştii susţin că Ministerul Justiţiei a restituit neavizat proiectul Contractului de activitate şi performanţă, arătând că acesta nu poate fi adoptat înainte de aprobarea prin Hotărâre de Guvern a Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026-2030.
Potrivit sindicatului, Ministerul Justiţiei ar fi avertizat şi asupra riscului ca adoptarea Contractului fără respectarea acestei succesiuni să ducă la suspendarea şi ulterior anularea actului în contencios administrativ.
Sindicatul: Mii de familii riscă să rămână fără veniturile pentru care oamenii au muncit
Federaţia susţine că întârzierile administrative dintre instituţiile statului riscă să afecteze direct angajaţii CFR SA, deşi problema nu este legată de activitatea salariaţilor.
„Am ajuns astfel într-o situaţie absurdă: statul are obligaţia să asigure funcţionarea infrastructurii feroviare, dar propriile proceduri şi întârzieri administrative riscă să lase fără salarii oamenii care ţin calea ferată în funcţiune. Neplata salariilor nu este doar o problemă socială. Înseamnă mii de familii rămase fără veniturile pentru care oamenii au muncit şi poate genera un conflict de muncă de amploare”, precizează sindicatul.
Sindicaliştii solicită prim-ministrului României şi Ministerului Transporturilor să intervină de urgenţă pentru aprobarea documentelor necesare şi pentru garantarea plăţii integrale şi la termen a salariilor.
„Nu este normal ca, după ce şi-au făcut meseria, feroviarii să fie puşi să aştepte salariile până când instituţiile statului termină de plimbat documentele între ele. Salariile trebuie plătite. Calea ferată trebuie să funcţioneze. Guvernul trebuie să rezolve urgent acest blocaj”, se mai arată în comunicatul Federaţiei Naţionale Feroviare Mişcare Comercial Vagoane.
Ministerul Justiţiei: Nu am blocat şi nu putem bloca plata salariilor CFR SA
Ministerul Justiţiei respinge însă asocierea dintre observaţiile sale juridice asupra proiectului şi riscul privind plata salariilor.
„Asocierea directă dintre observaţiile juridice formulate de Ministerul Justiţiei, în cadrul competenţelor legale, în legătură cu un proiect de act normativ şi plata unor drepturi salariale este incorectă, întrucât finanţarea şi obligaţiile salariale ale CFR SA nu intră în competenţa Ministerului Justiţiei. Rolul Ministerului Justiţiei este strict instituţional, de analiză juridică: să verifice dacă proiectele de acte normative transmise spre avizare se încadrează în prevederile legale sau constituţionale”, a transmis instituţia.
Ministerul arată că restituirea unui proiect de act normativ pentru clarificări şi corectarea unor inadvertenţe juridice nu reprezintă o decizie privind oportunitatea sau aprobarea încheierii contractului.
Potrivit instituţiei, adoptarea unui act normativ „lacunar” sau care conţine „erori” juridice ar fi putut expune ulterior CFR SA, angajaţii companiei sau statul român unor litigii şi riscuri de anulare a contractului.
Contractul se află în continuare pe circuitul de avizare
Ministerul Justiţiei precizează că este ultimul avizator pe circuitul documentelor, iar forma îmbunătăţită a proiectului se află în prezent în procedura de avizare la un alt minister.
După obţinerea tuturor avizelor intermediare, forma finală urmează să ajungă din nou la Ministerul Justiţiei pentru avizare.
Instituţia mai susţine că a analizat „cu celeritate” proiectele actelor normative cu care a fost sesizată şi că responsabilitatea pentru „rigurozitatea juridică” a documentelor, precum şi pentru transmiterea acestora în timp util în circuitul de avizare, revine iniţiatorilor.
