Tronsoanele au ajuns la stadii de execuție cuprinse între 90% și 99%, iar autoritățile estimează că peste 40 de kilometri noi de autostradă între Cluj și Zalău ar putea fi deschiși fără restricții de la 1 decembrie 2026, conform Agerpres.
În timpul vizitei de lucru, premierul interimar a mers în mai multe puncte ale șantierului și a discutat cu reprezentanții constructorilor, potrivit comunicatului transmis de Guvern. Deplasarea a inclus secțiunea Nădășelu-Topa Mică-Poarta Sălajului și nodul rutier de la Românași.
Autostrada Transilvania: lucrările au ajuns la stadii de până la 99%
Sectorul analizat are o lungime totală de 42,78 kilometri și include două noduri rutiere, 14 poduri și pasaje și 18 viaducte. Lucrările sunt finanțate din fonduri europene și de la bugetul de stat.
Pe secțiunile Nădășelu-Mihăiești și Mihăiești-Zimbor, cu o lungime cumulată de 24,59 kilometri, progresul fizic este de aproape 97%. Termenul estimat pentru finalizarea acestora este octombrie 2026.
Tronsonul Zimbor-Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 kilometri, este realizat în proporție de 99% și ar urma să fie finalizat în august 2026. Nodul rutier de la Românași a ajuns la un stadiu de execuție de 90%, termenul estimat fiind tot august 2026.
„Este una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din România. Secțiunea are o lungime totală de 42,78 kilometri, include două noduri rutiere, 14 poduri și pasaje și 18 viaducte și este finanțată din fonduri europene și de la bugetul de stat”, a scris Ilie Bolojan pe pagina sa de Facebook.
Când ar putea fi deschisă circulația între Cluj și Zalău
Interconectarea noilor tronsoane cu autostrada dinspre Cluj și deschiderea circulației către Zalău sunt estimate pentru sfârșitul anului 2026. Până atunci ar urma să fie finalizate și viaductele complexe care asigură legătura dintre sectoarele de autostradă.
„De la 1 decembrie ar trebui să se circule fără restricții pe cei peste 40 de kilometri noi de autostradă între Cluj și Zalău”, a afirmat Ilie Bolojan. Anunțul privind data estimată a deschiderii circulației apare și în mesajul publicat de acesta după vizita pe șantier.
Respectarea calendarului depinde de finalizarea lucrărilor la viaducte și de conectarea sectoarelor noi cu tronsoanele deja existente.
Proiectul are o valoare de peste 4,6 miliarde de lei
Valoarea totală a proiectului depășește 4,6 miliarde de lei, potrivit Guvernului. Din această sumă, 1,28 miliarde de lei reprezintă contribuția asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
