Documentația pentru viitorul serviciu de tren urban și metropolitan a primit avizele necesare din partea Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” SA, ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și avizele de mediu și avizul Jaspers.
Proiectul urmează să intre în faza aprobărilor finale, înainte de depunerea pentru finanțare europeană.
Trenul metropolitan București - Ilfov: prima rută prioritară
Prima etapă a proiectului vizează traseul București Gara de Nord - Chitila - Scroviștea și prevede introducerea unui serviciu de tren metropolitan în 13 puncte de îmbarcare și debarcare. Dintre acestea, două stații vor fi complet noi: Chitila 2 și Buciumeni.
Serviciul ar urma să fie operat cu trenuri noi, electrice și sută la sută nepoluante. Potrivit proiectului, trenurile vor circula la intervale regulate, cu frecvență ridicată în orele de vârf.
Un alt element al proiectului este integrarea tarifară cu transportul public local, prin bilet și abonament unic pentru întreaga zonă metropolitană. Sunt prevăzute și noduri multimodale, facilități Park & Ride, conexiuni pietonale și rutiere sigure între stații și celelalte mijloace de transport.
Proiectul include accesibilitate deplină pentru persoanele cu mobilitate redusă, atât în stații, cât și în trenuri. De asemenea, documentația prevede stații modernizate, peroane noi, pasaje pietonale subterane și supraterane, precum și spații verzi regenerate.
Trenul metropolitan București - Ilfov este unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate ale regiunii noastre. Finalizarea Studiului de Fezabilitate și obținerea avizelor reprezintă un pas decisiv către un transport public modern, rapid și curat, care va apropia Capitala de localitățile din nord-vest și va schimba modul în care ne deplasăm zilnic.
Iosif Szentes, director al Direcției Dezvoltare Transport Feroviar din cadrul TPBI
Investiție de peste 1,5 miliarde de lei pentru ruta Gara de Nord - Scroviștea
Pe traseul prioritar Gara de Nord - Chitila - Scroviștea, serviciul metropolitan este estimat să atragă aproximativ 4 milioane de călătorii pe an începând din 2030. Volumul cumulat este estimat la peste 118 milioane de călătorii pe întreaga perioadă de operare de 30 de ani, respectiv circa 14.000 de călătorii pe zi.
Transferul unei părți din fluxurile de călători de la transportul rutier la cel feroviar ar urma să contribuie la reducerea congestiei rutiere și a timpilor de călătorie, la scăderea emisiilor de dioxid de carbon și a poluării fonice, precum și la creșterea siguranței și reducerea numărului de accidente rutiere. Proiectul are în vedere și regenerarea urbană a gărilor, stațiilor și spațiilor adiacente.
Investiția totală estimată depășește 1,5 miliarde de lei, cu TVA, respectiv aproximativ 304 milioane de euro. Durata de execuție a lucrărilor este estimată la 48 de luni.
Lucrările prevăzute includ reînnoirea și modernizarea infrastructurii feroviare, electrificarea, modernizarea instalațiilor de semnalizare și centralizare electronică, precum și amenajarea stațiilor pentru accesul în siguranță al publicului călător.
