Răspunsul Ministerului Transporturilor vine în contextul în care AnimaWings a solicitat reorganizarea judiciară și a suspendat temporar toate zborurile în perioada 2-24 octombrie 2026. Compania intenționează să reia operarea începând cu 25 octombrie, pe baza unui program revizuit și adaptat aeronavelor disponibile. AnimaWings nu are, pentru moment, un calendar pentru revenirea celor șase Airbus A220-300 retrase din operare.
Ministerul: AnimaWings este în procedură de evaluare a situației financiare
Ministerul Transporturilor confirmă că, la acest moment, AnimaWings Aviation S.A. deține un Certificat de Operator Aerian (AOC) emis de Autoritatea Aeronautică Civilă Română și o Licență de Operare (LO) emisă de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Cele două documente au roluri diferite. Certificatul de Operator Aerian atestă capacitatea profesională și organizatorică a unui operator de a desfășura în siguranță activitățile înscrise în certificat, în timp ce licența de operare este documentul necesar pentru desfășurarea serviciilor aeriene comerciale. Regulamentul european 1008/2008 condiționează valabilitatea licenței de operare de existența unui AOC valabil.
În cazul AnimaWings, Ministerul spune că a trecut la evaluarea rezultatelor financiare ale transportatorului.
„În prezent, compania ANIMA WINGS AVIATION S.A. se află în procedura de evaluare a rezultatelor financiare, în conformitate cu prevederile art. 9 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008”, precizează Ministerul Transporturilor în răspunsul transmis Wall-Street.ro.
Evaluarea are drept scop verificarea capacității companiei de a-și îndeplini obligațiile existente și potențiale pe o perioadă de 12 luni și, dacă este cazul, existența unei perspective reale de reconstrucție financiară satisfăcătoare.
Regulamentul european prevede că autoritatea competentă poate evalua în orice moment performanța financiară a unui transportator. Dacă, în urma evaluării, autoritatea nu mai este convinsă că operatorul își poate respecta obligațiile existente și potențiale în următoarele 12 luni, licența de operare trebuie suspendată sau revocată. Regulamentul permite și acordarea unei licențe temporare, de cel mult 12 luni, în perioada reorganizării financiare, dacă siguranța nu este pusă în pericol și există o perspectivă realistă de redresare.
Ministerul nu spune ce documente financiare analizează
Ministerul Transporturilor nu a oferit Wall-Street.ro detalii privind situația financiară concretă a AnimaWings sau documentele pe care le analizează în cadrul acestei proceduri.
„Având în vedere caracterul confidențial al informațiilor financiare și comerciale analizate în cadrul procedurii de evaluare, nu pot fi furnizate, la acest moment, detalii suplimentare cu privire la documentele și informațiile analizate”, se arată în răspunsul instituției.
Așadar, răspunsul Ministerului nu indică în acest moment că licența AnimaWings a fost suspendată sau retrasă. Dimpotrivă, instituția confirmă că operatorul deține în continuare atât AOC, cât și licență de operare, concomitent cu desfășurarea evaluării financiare.
Ce se întâmplă dacă AnimaWings își pierde AOC-ul
Există însă o legătură directă între Certificatul de Operator Aerian și licența de operare.
Ministerul precizează că, dacă AOC-ul companiei ar fi suspendat sau revocat, autoritatea responsabilă de licența de operare ar aplica prevederile articolului 9 alineatul 5 din Regulamentul 1008/2008.
Regula europeană este explicită: dacă AOC-ul unui transportator aerian este suspendat sau retras, autoritatea competentă trebuie să suspende sau să revoce imediat și licența de operare.
Pentru moment, Ministerul Transporturilor nu anunță o astfel de măsură în cazul AnimaWings.
Situația financiară și cea privind certificarea operațională sunt, de altfel, două paliere distincte. AOC-ul AnimaWings este emis de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, în timp ce licența de operare este emisă de Ministerul Transporturilor.
Cine răspunde de drepturile pasagerilor AnimaWings
Ministerul a clarificat pentru Wall-Street.ro și cine este autoritatea responsabilă pentru supravegherea respectării drepturilor pasagerilor în cazul zborurilor anulate sau întârziate.
Potrivit instituției, această responsabilitate îi revine Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) în ceea ce privește aplicarea Regulamentului european 261/2004 privind compensația și asistența acordate pasagerilor în caz de refuz la îmbarcare, anulare sau întârziere semnificativă a zborurilor.
Clarificarea vine într-un moment în care AnimaWings și-a suspendat toate zborurile pentru perioada 2-24 octombrie, după ce anterior retrăsese treptat din operare cele șase aeronave Airbus A220-300 pe fondul unor probleme tehnice recurente care, potrivit companiei, au afectat disponibilitatea flotei.
În răspunsurile transmise anterior Wall-Street.ro, reprezentanții AnimaWings au precizat că problemele tehnice diferă de la o aeronavă la alta și nu pot fi reduse la un singur defect comun. Operatorul a mai arătat că, pentru moment, se bazează pe cele două Airbus A320 din flotă și că nu există încă un calendar definitiv pentru revenirea aeronavelor A220-300.
În paralel, compania a inițiat demersurile pentru reorganizare judiciară, cu obiectivul declarat de a-și stabiliza operațiunile și situația financiară. La 1 octombrie, informațiile disponibile indicau că Tribunalul București nu deschisese încă procedura de insolvență, după depunerea cererii de către companie.
