Potrivit The Guardian, combustibilul de aviație se tranzacționa la 140 de dolari, iar Ryanair estimează că numărul pasagerilor din perioada noiembrie-martie va fi, în linii mari, similar celui din aceeași perioadă a anului trecut.
Ryanair avertizează asupra unor tarife aeriene mai mari în Europa
Compania susține că, dacă prețurile ridicate ale petrolului se vor menține până în vara lui 2027, tarifele pentru zborurile pe distanțe scurte din Europa vor crește semnificativ, deoarece operatorii mai puțin protejați prin contracte de hedging ar putea avea dificultăți în menținerea capacității sau chiar în continuarea activității pe timpul iernii.
„Tarifele aeriene pe distanțe scurte din Europa vor crește semnificativ”, a transmis Ryanair, condiționând această evoluție de menținerea petrolului la niveluri ridicate până în vara anului viitor.
Prețul petrolului Brent, referința internațională pentru piața petrolieră, a atins miercuri 97,04 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel de la sfârșitul lunii iulie, pe fondul noilor confruntări dintre SUA și Iran și al temerilor privind aprovizionarea. Ulterior, cotația a coborât la puțin sub 95 de dolari pe baril.
Ryanair își reduce programul de iarnă și ținta de pasageri
Reducerea programului de iarnă ar urma să diminueze pierderile Ryanair din această perioadă cu 70 milioane de euro, până la 100 milioane de euro. Compania are însă 80% din necesarul de combustibil de aviație acoperit prin contracte de hedging la un preț de 67 de dolari pe baril.
În aceste condiții, Ryanair estimează că va încheia încă un an pe profit, chiar dacă rezultatul ar urma să fie sub profitul net record raportat anul trecut.
Pentru sezonul de vară, cuprins între aprilie și octombrie, compania spune că rămâne pe traiectoria unei creșteri de peste 5% a numărului de pasageri, de la 138 milioane la 145 milioane. În același timp, tarifele din august și septembrie sunt „ușor în scădere” față de anul trecut, evoluție pe care operatorul o semnalase deja în iulie.
