Marjele de profit ale BMW, departe de „zona călduță” a celor două cifre
BMW și-a redus previziunile de profitabilitate pentru anul respectiv și și-a intensificat programul de reducere a costurilor, se arată într-un nou raport economic intermediar publicat de grupul cu sediul în Munchen. Producătorul se așteaptă acum la randamente din ramura auto între 1% și 3%, față de nivelul anterior de 6%. În acest context, BMW își va intensifica programul de reducere al chetuielilor, cu un impact negativ pe semestrul doi din 2026.
Bavarezii nu au specificat care va fi amploarea acestei lovituri care va apărea în rezultatele financiare din Q2, nici dacă printre măsuri se numără și reduceri de personal. Previziunea mai scăzută vine la doar o lună de la începutul mandatului de CEO Milan Nedeljkovic, care a preluat funcția de director executiv de la Oliver Zipse.
Fostul șef de la departamentul Producție trebuie acum să supervizeze extinderea noii game electrice a BMW, numită Neue Klasse, a cărei dezvoltare a costat miliarde de euro. Răsplata ar putea fi însă întârziată de slăbirea cererii din China, cea mai mare piață a BMW. Totodată, constructorul premium german a reperat și alți „vinovați” pentru problemele sale, inclusiv reacția negativă a piețelor asociată conflictului din Iran.
BMW își redusese deja cheltuielile la începutul acestui an în domenii variind de la cercetare și dezvoltare la investiții. Noile măsuri sunt concepute pentru a se adapta la o „scădere drastică a condițiilor de piață”, a explicat șeful BMW, conform sursei citate. BMW a declarat că cererea de pe piața auto chineză s-a deteriorat și mai mult în al doilea trimestru, ceea ce a dus la o concurență mai intensă în regiunea Asia-Pacific. Toate acestea au redus impactul creșterilor înregistrate în Europa și America.
Problemele industriei auto germane au ecouri în toată Europa
Corectarea surprinzătoare a estimărilor de profitabilitate a BMW a contrazis opinia multor analiști conform căreia BMW era mai bine poziționată decât rivalii precum Mercedes-Benz datorită strategiei sale flexibile pentru vehiculele electrice. În plan general, această situație ridică semne de întrebare cu privire la modelul de afaceri german pe segmentul premium și la viabilitatea pe termen lung a dezvoltării și construirii mașinilor pentru export din cea mai mare economie a Europei.
„Reducerea radicală a estimărilor” companiei este un „semnal de alarmă pentru industria auto”, a declarat într-o notă analistul JPMorgan, Jose Asumendi. Mai mult, Philippe Houchois, analist la Jefferies, a declarat că recenta slăbiciune din China a alimentat așteptările unui avertisment privind profitul. „Dar nu o resetare a marjei de o asemenea amploare”, a spus el. „Credem că BMW ar putea regândi un model de afaceri global de asamblare bazat încă în mare parte pe exportul” de mașini cu sisteme de propulsie cu ardere internă din Germania.
Houchois a declarat recent că prețurile mașinilor noi din China au scăzut cu 15% din ianuarie 2024 până în decembrie 2025. China rămâne cea mai mare piață pentru producătorii auto din Germania, Volkswagen, Porsche, Mercedes și BMW resimțind toate consecințele a ceea ce unii directori au descris drept concurență „darwinistă” a prețurilor.
BMW înregistrează acum o scădere semnificativă a profitului și a fluxului de numerar disponibil în al doilea trimestru. Producătorul auto se așteaptă ca livrările să scadă ușor în acest an, după ce anticipase anterior vânzări stagnante. Rata de plată a dividendelor și programul de răscumpărare a acțiunilor vor continua conform planificării.
Directorul financiar Walter Mertl a declarat, într-o convorbire cu investitorii din 16 iunie, că previziunile companiei pentru luna martie se bazau pe vânzări stabile de aproximativ 50.000 de vehicule pe lună în China până în 2025 și în 2026. Până în primul trimestru, volumele erau deja în scădere cu 10% față de anul precedent, iar deteriorarea s-a adâncit în aprilie și mai, lăsând vânzările din primele cinci luni cu 18% mai mici decât cu un an înainte. Conform planificării din acest an, BMW intenționează să publice rezultatele trimestriale pe 30 iulie.
