Șantierul metroului spre Aeroportul Henri Coandă începe să schimbe tot mai mult felul în care se circulă pe DN1. Pentru șoferii care fac zilnic naveta din Otopeni spre București sau pentru cei care trebuie să ajungă la aeroport, lucrările la Magistrala 6 aduc o nouă serie de modificări ale traficului.
De această dată, intervențiile vizează zona viitoarei stații de metrou Bruxelles, pe Calea Bucureștilor, în orașul Otopeni.
Lucrările vor începe cu o etapă desfășurată pe timpul nopții, pentru modificarea separatorului dintre sensuri și pregătirea unei noi configurații a benzilor de circulație.
Schimbările nu se vor limita însă la câteva ore. După finalizarea intervențiilor din zona centrală a drumului, șoferii vor circula după o nouă organizare temporară a traficului.
Ce benzi se închid pe DN1 și în ce interval orar
Prima etapă a lucrărilor este programată să înceapă în noaptea de miercuri, 4 noiembrie, spre joi, 5 noiembrie 2026.
Intervențiile se vor desfășura pe sectorul DN1 cuprins între kilometrii 12+760 și 12+970, în apropierea viitoarei stații Bruxelles.
Constructorii vor demonta parapetul metalic care separă sensurile de circulație, urmând să monteze un nou separator și să repoziționeze axul drumului.
Pentru desfășurarea acestor operațiuni, benzile centrale de pe ambele sensuri vor fi închise temporar, între orele 23:00 și 05:00.
În timpul restricțiilor de noapte, șoferii vor putea circula pe câte două benzi pe sens.
Lucrările vor include și realizarea unor marcaje rutiere temporare, astfel încât traficul să poată fi redirecționat în siguranță după modificarea configurației drumului.
Cum se va circula pe DN1 după reorganizarea traficului
După intervențiile din zona mediană, traficul va fi mutat parțial pe suprafețele amenajate temporar la marginea carosabilului.
Noua configurație anunțată pentru zona lucrărilor prevede:
- Sensul Otopeni – București: două benzi de circulație;
- Sensul București – Otopeni: trei benzi de circulație.
Astfel, șoferii care intră în Capitală dinspre aeroport vor avea la dispoziție două benzi, în timp ce pentru cei care se îndreaptă din București spre Otopeni vor fi menținute trei benzi.
Modificarea ar putea avea efecte asupra timpilor de deplasare, în special la orele de vârf, când DN1 este intens circulat atât de navetiști, cât și de persoanele care călătoresc spre și dinspre aeroport.
Pentru cei care trebuie să ajungă la un zbor, este recomandată luarea în calcul a unei rezerve suplimentare de timp.
De ce sunt necesare noile restricții în zona viitoarei stații Bruxelles
Modificările de circulație fac parte din lucrările necesare construirii viitoarei stații Bruxelles a Magistralei 6.
Pe lângă reorganizarea benzilor de pe DN1, proiectul presupune și intervenții asupra rețelelor de utilități din zonă.
Constructorii urmează să relocheze conducte de canalizare și de colectare a apelor pluviale, precum și rețele de telecomunicații care interferează cu viitoarea infrastructură a metroului.
Totodată, vor fi necesare modificări ale unui acces rutier către DN1 și ajustări ale perimetrului organizării de șantier.
Intervențiile pot afecta temporar și circulația pietonilor, iar în zonele în care vor avea loc lucrări lângă trotuare vor fi amenajate trasee provizorii.
Scopul acestor măsuri este eliberarea spațiului necesar continuării construcției stației și desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță.
Nu sunt primele restricții pe DN1 din cauza Magistralei 6
Pentru șoferii care circulă frecvent prin Otopeni, noile modificări vin după alte restricții instituite în ultimele luni.
În octombrie 2026, lucrările la aceeași stație Bruxelles au afectat sensul Otopeni – București, unde circulația a fost restricționată temporar la două benzi în loc de trei.
La acel moment, constructorii au intervenit la marginea carosabilului pentru demontarea bordurilor, frezarea asfaltului și amenajarea unor suprafețe necesare etapelor ulterioare.
Noile măsuri continuă procesul de reorganizare a traficului pentru dezvoltarea infrastructurii de metrou.
Magistrala 6 este proiectul care va extinde rețeaua de metrou din București până la Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Noua linie este proiectată să aibă 14,2 kilometri și 12 stații, urmând să creeze o legătură feroviară urbană între Gara de Nord și aeroport, prin conexiunea cu rețeaua existentă.
Proiectul include stații în zone precum Băneasa, Otopeni și Aeroportul Henri Coandă.
Ce trebuie să știe șoferii care merg spre Aeroportul Otopeni
Pentru moment, noile restricții nu înseamnă închiderea completă a DN1.
Circulația va fi menținută pe ambele sensuri, însă șoferii trebuie să fie atenți la modificarea benzilor și la semnalizarea temporară.
Intervențiile sunt realizate în baza avizelor autorităților competente, inclusiv CNAIR și Poliția Rutieră.
Participanților la trafic li se recomandă să circule cu prudență, să respecte indicatoarele montate în zona șantierului și să își planifice deplasările ținând cont de posibile întârzieri.
Pentru persoanele care călătoresc spre Aeroportul Otopeni, schimbările pot fi importante mai ales în perioadele aglomerate, când orice reducere a capacității de circulație poate influența timpul necesar pentru a ajunge la terminal.
