Marjele pe auto ar putea fi negative pentru BMW în 2026
Profitul trimestrial înainte de impozitare a scăzut cu 11%, la 2,1 miliarde de euro, a anunțat BMW recent. Marja operațională a diviziei auto principale s-a redus la 3,4%, de la 5,2% în aceeași perioadă a anului trecut. BMW se așteaptă ca rentabilitatea activității de producție auto să se situeze anul acesta între -0,5% și +0,5%, față de estimarea anterioară, care indica un interval cuprins între 1% și 3%.
Constructorul auto anticipează o scădere moderată a livrărilor comparativ cu anul trecut. Estimările anterioare indicau doar o ușoară diminuare. BMW a precizat că marja diviziei auto, excluzând noile măsuri structurale și cele privind portofoliul, ar trebui să depășească 2% la nivelul întregului an. Compania se așteaptă ca divizia sa auto să genereze un flux de numerar liber de peste 2,5 miliarde de euro în acest an.
Noile estimări pentru întregul an includ „efecte negative de aproximativ 2,5 puncte procentuale generate de măsurile privind portofoliul și structura companiei”, a transmis BMW. Aceste costuri vor fi înregistrate în trimestrul al patrulea, arată sursa citată.
BMW va înregistra probabil în trimestrul al patrulea o ajustare contabilă fără impact asupra fluxului de numerar, de până la 3 miliarde de euro, în cadrul unui proces de „curățare a bilanțului”, menit să pregătească revenirea la nivelurile tradiționale de profitabilitate, au explicat Michael Dean și Giacomo Reghelin, analiști Bloomberg Intelligence, într-o notă.
După ani în care s-a bazat pe China pentru a-și susține profiturile, BMW se confruntă cu o scădere puternică a cererii, pe fondul intensificării concurenței din partea mărcilor locale, precum BYD, în special pe segmentul vehiculelor electrice. Criza imobiliară din China a afectat, de asemenea, cererea consumatorilor.
Livrările BMW în China au scăzut cu 25% în trimestrul al treilea, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, a anunțat compania. Constructorul auto a livrat mai multe vehicule în America în acest trimestru, Statele Unite fiind aproape de a depăși China și de a deveni cea mai mare piață individuală a BMW.
BMW va scoate din gamă unele modele mai vechi mai repede decât se anticipase
„China rămâne o prioritate pentru noi”, a declarat CEO-ul Milan Nedeljkovic în cadrul unei conferințe telefonice privind rezultatele financiare. Acesta a precizat că procesul de reînnoire a gamei de modele BMW prin Neue Klasse începe în China în această lună, odată cu lansarea modelului iX3. BMW intenționează să localizeze activitățile de dezvoltare și lanțurile de aprovizionare în China, folosind în același timp producția din această țară pentru exporturi către piețele din regiunea Asia-Pacific.
BMW încearcă să își mențină competitivitatea prin reducerea costurilor, restructurarea echipei de conducere și extinderea utilizării inteligenței artificiale atât în fabrici, cât și la sediul central din München. Nedeljkovic, care a preluat conducerea companiei în luna mai, urmărește eliminarea a aproximativ 8.000 de locuri de muncă la nivel global, reprezentând circa 5% din totalul angajaților, precum și a aproximativ 100 de posturi de conducere superioară, localizate în principal la München.
Programul de plecări voluntare a generat „un interes puternic” în rândul angajaților din Germania, ceea ce permite BMW să accelereze eforturile de restructurare, cu obiectivul de a finaliza reorganizarea până la jumătatea anului 2027, a declarat Nedeljkovic în cadrul unei conferințe telefonice cu jurnaliștii.
Compania își accelerează planurile de creștere a producției de vehicule Neue Klasse și va elimina treptat modelele mai vechi mai devreme decât era prevăzut inițial, inclusiv unele dintre actualele sale modele electrice echipate cu tehnologie de baterii de generația a cincea. Se estimează că Neue Klasse, care integrează tehnologie de generația a șasea, va contribui la îmbunătățirea profitabilității în următorii ani.
BMW își propune să revină la obiectivul său pe termen lung privind marja de profit a diviziei auto, cuprinsă între 8% și 10%, până la începutul deceniului următor. Compania vizează marje de până la 5% până în 2028.
