Noul proiect are o valoare de aproape 20 de miliarde de lei
Noul plan strategic pentru Complexu Feroviar București a trecut de executiv, care a aprobat indicatorii tehnico-economici în lipsa cărora nu poate începe șantierul efectiv. Noul plan, înaintat încă din mai de Ministerul Transporturilor, prezintă niște probleme majore ale infrastructurii actuale ce deservește Capitala. Printre ele se menționează:
- carențe funcționale la infra/suprastructura căii: traverse necorespunzătoare, șine uzate și cu capete bătute, prismă de piatră spartă colmatată;
- restricții de viteză – măresc timpii de mers și reduc capacitatea de circulație;
- starea infrastructurii feroviare nu poate prelua traficul feroviar, ceea ce duce la timpi mari de așteptare pentru eliberarea liniilor de primire/expediere, în special în stația București Nord;
- în toate stațiile c.f. sunt linii colmatate, cu vegetație pe ele, linii ocupate de material rulant vechi, ceea ce conduce la limitarea capacitații de circulație, tranzit, prelucrare și garare a stațiilor;
- capacitatea insuficientă de circulație pentru traficul de marfă și de prelucrare a stațiilor c.f. (număr insuficient de linii de primire-expediere trenuri marfă), urmare a creșterii continue a numărului de trenuri de călători;
- capacitatea insuficientă de garare în stații;
Prin lucrările de modernizare se va asigura interconectarea rețelei feroviare a Complexului Feroviar București cu modurile de transport urban (metrou, tramvai etc.), rutier (construirea de spații pentru parcări de transfer) și aerian (Aeroportul Internațional Henri Coandă București) și atingerea obiectivelor dezvoltării mobilității regionale/urbane durabile și de dezvoltare treptată a rețelei transeuropene de transport din Regiunea București-Ilfov.
Ce aduce nou proiectul strategic
Horațiu Cosma a explicat ce ar trebui să se schimbe în urma implementării planului care are o valoare totală (fără TVA) de 17,89 milioane de lei. Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, arată documentația de la Transporturi, conform Club Feroviar.
„Obiectivul este clar: o rețea feroviară modernă, electrificată și digitalizată, care să conecteze mai bine Bucureștiul cu localitățile din jur și să faciliteze transportul de călători și de marfă”, a transmis Cosma, pe Facebook. Ce presupune proiectul:
- Dublarea integrală și electrificarea inelului feroviar al Bucureștiului;
- Electrificarea liniilor de primire-expediere și a unor linii de manevră din stații;
- Modernizarea și reînnoirea liniilor de cale ferată;
- Dublarea legăturilor feroviare dintre București Nord și stațiile adiacente;
- Reconfigurarea liniilor din stații, inclusiv redeschiderea unor linii închise;
- Implementarea centralizării electronice în toate stațiile și a sistemului european de control al trenurilor ETCS nivel II;
- Digitalizarea telecomunicațiilor feroviare;
- Modernizarea podurilor existente și construirea unora noi;
- Reabilitarea construcțiilor existente și realizarea infrastructurii necesare pentru echipamentele de centralizare;
- Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată.
Acesta este un proiect vital deoarece, conform secretarului de stat, el poate îmbunătăți conexiunile feroviare dintre Capitală și localitățile din zona metropolitană. Astăzi, actualul complex feroviar la intrarea în Gara de Nord se apropie de limita de capacitate.
Totodată, electrificarea și modernizarea infrastructurii creează premisele unui transport feroviar mai eficient și mai puțin poluant. În plus, inelul feroviar poate contribui la fluidizarea transportului de marfă, inclusiv pe relațiile dinspre Constanța și Giurgiu către vestul țării și mai departe, către Europa.
„Este un proiect de anvergură, care va fi dezvoltat etapizat în următorii ani și care vizează atât mobilitatea din jurul Capitalei, cât și conectivitatea feroviară a României. Modernizarea căii ferate înseamnă investiții în infrastructură, mobilitate și dezvoltare economică. Astăzi am făcut un pas important pentru realizarea acestui obiectiv”, a scris Cosma.
