Conceptul Takeri foloseste noul limbaj de design Mazda, Kodo – sufletul miscarii.

Modelul dispune de tehnologia Skyactiv, primul sistem de frane regenerative Mazda. Acesta transforma energia cinetica in electricitate in timpul franarii si o stocheaza, folosind-o ulterior pentru a alimenta sistemul electric al automobilului. Astfel se reduce incarcarea motorului si se economiseste combustibil.

Acest sistem, in combinatie cu noul motor diesel Skyactiv-D, Mazda i-stop si noul sasiu usor si aerodinamic, permite modelului Takeri sa obtina un consum redus.

Citeste si:

A doua premiera pentru piata din Japonia va fi noul SUV crossover CX-5 echipat cu o gama variata de tehnologii inovative Skyactiv.

Gama europeana de motorizari va include propulsorul Skyactiv-G 2.0, benzina si Skyactiv-D 2.2 diesel.