10 imagini
Noul SUV Audi a fost dezvăluit, în principal, pentru piețele din America de Nord și Orientul Mijlociu
Cu o lungime de 5,3 metri, o lățime de 2,2 metri și o înălțime de 1,8 metri, noul Audi Q9 este mai mare decât ambii săi rivali germani și se numără printre cele mai mari mașini care vor fi vândute și în România. Din cauza lățimii, acesta ar putea avea dificultăți în a trece prin numeroasele limitatoare de acces, inclusiv în parcări. SUV-ul Q9 va fi disponibil cu două configurații interioare: una standard, cu șapte locuri, și o versiune cu șase locuri, care include două scaune individuale pe al doilea rând.
Portierele modelului Q9 se deschid și se închid automat atunci când șoferul se apropie de mașină. Acestea pot fi controlate și prin intermediul ecranului din habitaclu sau al aplicației Audi și sunt echipate cu senzori care împiedică deschiderea lor în calea unui vehicul sau a unui biciclist, scrie Autocar. În partea din față, Q9 dispune de un bord cu trei ecrane, similar celui întâlnit pe modelele A6 și Q7: un instrumentar de bord de 11,9 inci, un ecran tactil curbat de 14,5 inci pentru sistemul multimedia și un ecran de 12,3 inci dedicat pasagerului din dreapta.
Totuși, modelul vine și cu soluții simple, gândite special pentru piețele cărora li se adresează. De exemplu, suporturile pentru pahare au fost proiectate astfel încât să poată găzdui o sticlă de apă de un litru, un detaliu devenit tot mai popular pe piața din Statele Unite. Q9 este, de asemenea, unul dintre ultimele modele care utilizează actualul limbaj de design Audi. Acesta va fi înlocuit treptat de noua filozofie de design minimalistă „Radical Next”, dezvoltată de noul director de design al mărcii, Massimo Frascella. Tranziția va începe odată cu lansarea supercarului Nuvolari. De asemenea, viitorul A2 electric, un model de clasă compactă, va fi ultimul automobil care va fi introdus înainte ca Audi să adopte complet noua direcție de design.
Ce performanțe oferă Audi Q9
Audi Q9 este construit pe platforma Premium Platform Combustion (PPC), utilizată anterior și pentru modelele A6 și Q7. Aceasta are motorul montat longitudinal, ceea ce permite folosirea unui diferențial clasic Torsen pentru sistemul de tracțiune integrală permanentă, în locul sistemului cu ambreiaj multidisc întâlnit pe modelele mai mici. Conform sursei citate, la lansare, Q9 va fi disponibil cu două versiuni ale motorului V6 diesel de 3,0 litri, asistat de un sistem mild-hybrid, același propulsor folosit și pe A6 și noul Q7.
Versiunea de bază dezvoltă 241 de cai putere și un cuplu maxim de 500 Nm, iar varianta superioară oferă 295 de cai putere și 630 Nm. Ambele motorizări sunt asociate cu o cutie automată cu convertizor de cuplu și opt trepte, care transmite puterea către toate cele patru roți prin sistemul de tracțiune integrală permanentă quattro.
Gama de motorizări a modelului Q9 este așteptată să fie extinsă în perioada următoare. O versiune plug-in hybrid, cu emisii mai reduse, ar face modelul mai atractiv pentru clienții de flotă și utilizatorii de mașini de serviciu din Europa. În același timp, o versiune de performanță SQ9 ar putea primi motorul V8 biturbo pe benzină de 4,0 litri, utilizat și pe Bentley Bentayga, Lamborghini Urus și Porsche Cayenne – modele care se vând bine pe piețele vizate de Q9. De asemenea, Audi Q9 va sta la baza viitorului SUV de top pregătit de Porsche, cunoscut în prezent sub numele de cod intern „K1”.
Prețurile încă nu au fost confirmate pentru România, dar ele ar trebui să fie în zona a 90.000 - 95.000 de euro pentru versiunea de bază. Spunem asta pentru că modelul mai mic Q7 are un preț de pornire de 87.939 euro (preț cu TVA inclus), pentru versiunea care oferă un motor termic de 3,0 litri și 245 de cai putere. Versiunea cu V6 diesel de 3.000 cmc cu 299 cai putere începe de la 90.313 euro.
