Porsche revine în logica analog cu noul Mission S
„Intenționăm să folosim acest concept drept bază pentru un nou automobil sport cu motor central, un model care se va poziționa clar deasupra lui 911”, a declarat Michael Leiters, CEO-ul Porsche, referindu-se la noul concept dezvăluit recent.
„Porsche Mission S reprezintă o idee despre cum ar putea arăta o astfel de mașină. Spun ar putea. Este o viziune asupra modului în care Porsche poate continua să evolueze, păstrându-și în același timp identitatea inconfundabilă”, a explicat Leiters. „Conceptul reflectă o parte dintre ideile, proporțiile și principiile de design care vor influența viitoarele noastre produse și vor contribui la conturarea următorului capitol din istoria mărcii.”
Leiters a precizat că arhitectura tehnică este extrem de flexibilă și permite utilizarea unui motor cu ardere internă, a unui sistem de propulsie hibrid sau plug-in hybrid. Porsche va ține cont de preferințele clienților în alegerea motorizării. Un lucru este însă cert: viitorul model nu va fi electric. „Nu vom avea o versiune complet electrică pe această platformă, deoarece nu există cerere pentru un astfel de automobil electric în acest segment”, a declarat șeful Porsche.
Conceptul cu două uși are o siluetă foarte joasă, aripi proeminente și o linie de design continuă, care înconjoară caroseria. Farurile, separate de semnalizatoare, amintesc de emblematicul Porsche 911, în timp ce alte elemente stilistice par inspirate de Carrera GT, celebrul supercar Porsche de la începutul anilor 2000, dar și de 918 Spyder, lansat în 2013.
În partea din spate se remarcă blocurile optice separate și țevile de evacuare dispuse vertical, unele deasupra celorlalte. Caroseria include și o priză de aer amplasată pe plafon, un capac pentru alimentarea cu combustibil poziționat pe capotă și numeroase componente din fibră de carbon. Interiorul este elegant, dar relativ minimalist, cu o configurație care amintește de Carrera GT. Porsche a păstrat butoanele fizice, alături de un turometru analogic și un ecran digital.
„Am dezvoltat acum limbajul de design pe care îl veți regăsi în viitoarea noastră gamă de modele”, a declarat Tobias Sühlmann, directorul de design al Porsche. Acesta a subliniat că stilul Mission S „exprimă și strigă Porsche prin fiecare detaliu”. Constructorul german nu a precizat dacă sau când Mission S va intra în producția de serie, însă este evident că Porsche vede un potențial important în acest concept.
„Sunt sigur că prietenii noștri americani vor adora această mașină”, a concluzionat Michael Leiters.
Noul concept Porsche Mission S, dezvoltat în timp record
Dacă Porsche Mission S va primi undă verde pentru producția de serie, lansarea sa ar urma, cel mai probabil, după debutul versiunilor electrice ale modelelor 718 Boxster și Cayman, precum și al unui nou crossover de segment B, disponibil cu motorizări pe benzină și plug-in hybrid. Tobias Sühlmann, care a ocupat anterior funcții importante în departamentele de design ale Bentley și McLaren, a preluat conducerea departamentului de design Porsche la 1 februarie. Lucrările la conceptul Mission S au început aproape imediat.
Designerul și-a amintit că, în urmă cu aproximativ opt luni, Michael Leiters l-a sunat pentru a-i prezenta o idee „Avea o viziune pentru o mașină care să se poziționeze deasupra lui 911 și discutam câteva idei. Nu-mi vine să cred că, după un timp atât de scurt, avem deja acest automobil lângă noi”, a declarat Sühlmann.
Acesta a început rapid să lucreze la proiect împreună cu echipa sa de design, dar și cu specialiștii Porsche în inginerie și aerodinamică. „A fost o experiență extraordinară, pentru că toată lumea s-a implicat imediat și cu entuziasm în acest proiect”, a povestit Sühlmann în cadrul unei discuții cu jurnaliștii.
Porsche Mission S ar putea costa aproximativ 500.000 de dolari și ar putea primi un motor cu opt cilindri boxer.
Publicația germană Handelsblatt relata în septembrie că Porsche lucrează la dezvoltarea unui motor cu opt cilindri dispuși orizontal (flat-eight). Alte informații prezentate de publicație par să corespundă caracteristicilor cunoscute ale conceptului Mission S, inclusiv poziționarea acestuia în vârful gamei Porsche și un posibil preț de aproximativ 500.000 de dolari.
Deocamdată, nici motorizarea cu opt cilindri, nici prețul estimat nu au fost confirmate oficial de constructorul german. Porsche a ales în mod deliberat să nu integreze în planșa de bord un ecran central permanent sau un display fix pentru pasagerul din dreapta. În schimb, constructorul german a dezvoltat un sistem retractabil de susținere a smartphone-ului, compatibil cu tehnologia MagSafe, care poate fi utilizat doar atunci când este necesar.
Astfel, șoferul își poate folosi propriul telefon pe post de ecran pentru navigație sau pentru afișarea diverselor informații. Aplicația My Porsche, cu o interfață simplificată și intuitivă, oferă acces la toate funcțiile automobilului și permite inclusiv personalizarea instrumentelor de bord circulare, prin alegerea unor teme grafice digitale inspirate de designul modelelor Porsche din trecut.
Rezultatul este un interior conceput pentru a pune experiența de condus pe primul loc, fără a renunța la flexibilitatea și confortul oferite de tehnologiile moderne.
