Premieră negativă în Germania: Volkswagen închide uzina de lângă Dresda

Sursǎ foto: Tramp57 / Shutterstock.com

Premieră negativă în Germania: Volkswagen închide uzina de lângă Dresda

Cuprins Articol:
Ultima maşină urmează să iasă astăzi de pe linia de producţie a Fabricii Transparente a Volkswagen (VW) din oraşul Dresda, estul Germaniei, după 24 de ani de producţie la această uzină, informează DPA, conform Agerpres.

De ce a luat Volkswagen decizia de a opri producția la Dresda

Este prima dată în istoria de 88 de ani a producătorului din Wolfsburg când acesta va închide o unitate de producţie din Germania. Asta după ce, în urma negocierilor cu sindicatele angajaților, constructorul cu sediul la Wolfsburg a evitat la limită închiderea a alte două uzine

Ultimul automobil asamblat în orașul est-german, un ID.3 de culoare roşie, va rămâne în fabrică ca exponat şi a fost semnat de toţi angajaţii, a anunţat în data de 15 decembrie cel mai mare producător german de automobile. De-a lungul anilor, peste 165.500 de vehicule au fost produse la fabrica din Dresda.

Fabrica Transparentă a fost deschisă în 2001 odată cu producţia modelului de lux VW Phaeton, care s-a încheiat în 2016. Odată cu începerea producţiei e-Golf în 2017, uzina de la Dresda a devenit prima locaţie VW care a trecut complet la maşini electrice. Din 2021, doar automobile ID.3 au fost fabricate la această uzină. 

Care este viitorul fabricii în care se făcea anterior Volkswagen Phaeton

Începând din luna ianuarie 2026, Volkswagen, Saxonia şi Universitatea Tehnică din Dresda vor intra într-un parteneriat strategic şi vor da noi utilizări Fabricii Transparente. Planul este de a crea un centru de inovare pentru domenii tehnologice cheie, inclusiv inteligenţa artificială (IA), robotica, microelectronica şi proiectarea de cipuri.

Universitatea Tehnică din Dresda intenţionează să utilizeze aproape jumătate din spaţiul fabricii în viitor. Cei 230 de angajaţi îşi vor păstra locurile de muncă din Dresda deocamdată. În octombrie, munca la uzină a fost suspendată temporar, Volkswagen dând vina pe lipsa cererii - deși germanii conduc în topurile europene la comerțul cu automobile pe baterii. 

În aceeași perioadă, nici uzina din Emden nu a fost „cruțată” de acest tip de măsuri, iar locul de naștere al modelelor Volkswagen ID.4 și ID.7 a fost de asemenea afectat de o suspendare a lucrului vreme de câteva zile, în timp ce turele au avut un program de lucru scurtat. Totuși, acel punct de producție va continua să asambleze EV-urile din familia ID a Volkswagen.  

Personalizate pentru tine