Câte mașini noi au fost înregistrate în octombrie 2026 în România
În cea de-a doua lună de toamnă, în țara noastră, au fost înmatriculate în total 11.927 de mașini noi conform Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA). Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în schimb, transmite că au fost înmatriculate 12.116 mașini noi, de unde și diferența în procentul scăderii year-on-year.
Cert este că, în continuare, în România se înmatriculează mai puține autoturisme noi față de 2025. Raportat la primele nouă luni ale anului, volumul de vânzări față de perioada similară din 2025 - un an la rândul său mai slab ca 2024 - este în scădere cu 10 procente. Acest ritm al scăderii s-a menținut și după ce s-au contabilizat datele din octombrie. ACAROM-ul a comunicat un volum aferent perioadei ianuarie-octombrie de 109.326 unități (-10,1%).
Totuși, în octombrie, s-au înmatriculat cu peste 1.000 de mașini noi față de septembrie, când s-au înmatriculat 10.952 de unități. Astfel, putem spune că se simte, parțial, impactul programului Rabla, deși acesta nu a reușit să oprească regresul început încă din trimestrul al treilea, după un început de an pozitiv.
APIA transmite, totuși, că volumul înmatriculărilor pe segmentul mașinilor electrificate a crescut cu 11%, iar segmentul electricelor pe baterii este în creștere cu 46% față de luna octombrie 2025. În total, s-au înregistrat pentru prima dată 1.493 de mașini electrice în octombrie. În septembrie, înmatriculările electricelor a crescut cu doar 16%, de unde o creștere pe primele nouă luni de aproape 46%, care s-a menținut și după ce s-au adăugat cifrele din octombrie (+45,6% pe primele 10 luni).
Pe lângă cele 9.384 de BEV-uri (față de 7.889 BEV-uri pe primele nouă luni), au fost înregistrate 62.059 de unități de modele electrificate (+3,8%), dar și 13.078 de mașini pe GPL (-20,2%) și 18.475 mașini pe benzină fără susținere hibridă (-34,9%). Scăderea vânzărilor mașinilor diesel pe primele zece luni a fost chiar mai accentuată, de -40,3 procente, adică un total de doar 6.330 mașini.
Care au fost cele mai populare mărci și modele în octombrie 2026
Dacia a rămas pe primul loc în octombrie, cu un total de 2.814 mașini, față de 2.705 unități în septembrie, adică o creștere de 4% de la o lună la alta. Totuși, față de octombrie 2025, când a înregistrat 3.439 de unități, Dacia a scăzut pe piața românească cu 18,17%. Pe primele 10 luni, ACAROM transmite că volumele Dacia au ajuns la 22.633 de mașini, față de 34.441 mașini pe primele 10 luni din 2025 - adică un regres de 34,29%. Acesta este un ritm de descreștere mult mai accentuat față de ritmul global de scădere al vânzărilor Dacia de -13%.
Toyota s-a clasat pe poziția secundă cu 1.447 de mașini noi înmatriculate, adică puțin peste 50% din volumele realizate de Dacia. Niponii au avut, astfel, o performanță mai bună față de octombrie 2025 (1.332 unități, când erau oricum pe creștere față de octombrie 2024 cu 28,1%). În plus, pe primele 10 luni, Toyota a înmatriculat la noi 12.158 mașini, față de 11.577 unități în perioada similară a anului trecut, când erau pe creștere față de 2024 cu 5,7%. Cu alte cuvinte, în timp ce Toyota continuă să crească față de 2024, Dacia continuă să scadă, dacă ne gândim că volumele totale ale Dacia din primele 10 luni din 2025 erau deja cu 7,3% sub totalul din perioada ianuarie-octombrie 2024.
Podiumul în octombrie 2026 este completat de Skoda (810 unități), cu BYD la mică distanță (796 unități) și Renault pe revenire (locul 5 - 534 de mașini). Ford, de asemenea, s-a luptat la baionetă cu Renault pentru locul cinci, încheind luna pe șase la diferență de patru înmatriculări, în timp ce Volkswagen s-a prăbușit pe locul al optulea, după MG (474 mașini). Este notabilă, în acest context, prezența a două mărci deținute de chinezi în top 10 lunar.
| MARCA | Octombrie unități |
|---|---|
| DACIA | 2814 |
| TOYOTA | 1447 |
| SKODA | 810 |
| BYD | 796 |
| RENAULT | 534 |
| FORD | 530 |
| MG | 482 |
| VOLKSWAGEN | 474 |
| HYUNDAI | 451 |
| MERCEDES-BENZ | 417 |
| Rest | 3172 |
| TOTAL | 11927 |
Dacă ne referim la topul mărcilor pe primele 10 luni, în spatele Dacia (22.633 unități) și Toyota (12.158 unități), regăsim Skoda (8.726 unități) în scădere față de perioada similară din 2025 (când înregistrau 9.154 mașini noi). Volkswagen este pe locul 4 (7.704 unități), cu doar 100 de unități mai puțin față de volumele din ianuarie-octombrie 2025. Renault este pe cinci cu 5.201 unități, o scădere majoră față de cele 7.781 mașini înregistrate în primele 10 luni din 2025 - de unde și pierderea unei poziții în top 5 pentru francezi în 2026.
Dacă ne referim la modele, în octombrie 2026, cel mai popular model în România a fost Dacia Logan, cu 1.115 înregistrări pentru bătrâna berlină, ce nu pare că va fi reînnoită în 2027, când va sosi noul Sandero. Acesta a și fost singurul model cu peste 1.000 de înmatriculări, iar Dacia a monopolizat din nou podiumul cu Duster pe doi (605 mașini) și Sandero pe trei (579 unități). Prin comparație, în octombrie 2025, când tot Loganul a fost cel mai popular model, acesta se înmatricula în 1.281 unități. Sandero era atunci pe 2 cu 751 unități, iar Duster era pe trei cu 703 mașini, deci vedem scăderi pentru toate cele trei modelele din top 3 ale Dacia.
Totodată, Bigster a căzut de pe patru pe cinci într-un an de zile. Astfel, Toyota Corolla Cross a fost cea mai vândută mașină nouă străină în România în octombrie 2026 (540 mașini), iar Bigster a ajuns la 363 unități, față de 438 mașini în octombrie 2025. Pentru Corolla, avem însă o creștere: doar 421 de unități au fost înmatriculate în octombrie 2025.
Mai în spate, în top 10, vedem Skoda Octavia pe locul 7, învinsă de Ford Puma, care în schimb a fost susținut de vânzările modelului electric Puma Gen-E, cu un total de circa 40% din înregistrările de Puma în România în primele 10 luni. Totodată, în top 10 a mai intrat Yaris Cross, cu 5 înmatriculări în fața BYD Seal U DM-i, iar pe 10 regăsim Hyundai Tucson.
| MODEL | Octombrie unități |
|
|---|---|---|
| DACIA | LOGAN | 1115 |
| DACIA | DUSTER | 605 |
| DACIA | SANDERO | 579 |
| TOYOTA | COROLLA CROSS | 540 |
| DACIA | BIGSTER | 363 |
| FORD | PUMA | 322 |
| SKODA | OCTAVIA | 291 |
| TOYOTA | YARIS CROSS | 275 |
| BYD | SEAL U DM-i | 270 |
| HYUNDAI | TUCSON | 268 |
| Rest | 7299 | |
| TOTAL | 11927 | |
„În ceea ce privește autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în octombrie 2026 cifra de 27.216 de unități, o scădere de 23,8% față de octombrie 2025”, scrie ACAROM. „Pe primele zece luni din 2026, înmatriculările de autoturisme second-hand înregistrate pentru prima oară în România au ajuns la valoarea de 254.323 unități, în scădere cu 14,8% față de perioada similară din 2025, respectiv 298.598 unități”, arată sursa citată.
