Aici vor fi fabricați pilonii de motor, piesele care fixează motorul de aripa avionului, potrivit AFP, citată de Agerpres.
De ce are Airbus nevoie de o nouă fabrică
Noua uzină, numită „Saint-Éloi al viitorului”, ar urma să ocupe peste 200.000 de metri pătrați pe un teren care aparține Airbus și este folosit în prezent de fermieri. Aceasta va completa producția fabricii istorice Saint-Éloi din Toulouse, cel mai vechi amplasament de producție aeronautică al companiei, înființat în 1921.
Fabrica actuală nu își mai poate extinde capacitatea, iar Airbus estimează că va avea nevoie de mai mulți piloni de motor pe măsură ce crește producția de avioane. Christophe Agostini, responsabil de uzinele de avioane comerciale ale grupului, a explicat că pilonul are atât rol structural, cât și de siguranță, iar disponibilitatea lui contează pentru producția și livrarea aeronavelor.
Airbus își propune ca în 2026 să depășească recordul stabilit în 2019
Cererea este susținută în principal de familia de aeronave A320. Airbus își propune ca în 2026 să depășească recordul stabilit în 2019, când a livrat 863 de aeronave.
Înainte ca proiectul să avanseze, locuitorii din zonă și celelalte părți interesate își vor putea exprima opiniile în cadrul unei consultări publice care începe pe 24 noiembrie 2026. Grupul are aproximativ 160.000 de angajați la nivel mondial, dintre care circa 33.000 în zona metropolitană Toulouse.
În România, Airbus este prezent la Brașov prin Airbus Helicopters România și Premium Aerotec, iar la București prin Airbus Defence and Space.
