Măsurile au fost prezentate de Remus Borza, reprezentantul administratorilor judiciari ai STB, în contextul problemelor financiare ale companiei. Primarul general Ciprian Ciucu susține că reorganizarea urmărește evitarea falimentului și menținerea serviciilor de transport public.
Concedieri la STB: 796 de preavize emise și 919 posturi vacante desființate
Una dintre principalele măsuri de reorganizare a STB vizează reducerea cheltuielilor cu personalul.
Potrivit datelor prezentate de administratorul judiciar Remus Borza, compania a desființat 919 posturi vacante și a emis preavize de concediere pentru 796 de posturi ocupate.
Printre angajații vizați se numără și persoane despre care conducerea companiei susține că au avut abateri disciplinare, au fost depistate sub influența alcoolului sau sunt cercetate pentru furt de combustibil.
Salariații disponibilizați vor beneficia de plăți compensatorii cuprinse între 20.000 și 40.000 de lei, în funcție de vechime și de prevederile contractului colectiv de muncă.
În paralel, au fost eliminate 44 de funcții de conducere din cele 163 existente.
Conform anunțului Primăriei Capitalei, organigrama urmează să fie redusă cu 1.709 posturi, iar obiectivul pe termen mediu este ca STB să funcționeze cu aproximativ 7.000 de angajați.
STB reduce sporurile și salariile compensatorii. Ce se schimbă în contractul colectiv de muncă
Reorganizarea companiei include și renegocierea contractului colectiv de muncă, pentru reducerea cheltuielilor salariale.
Numărul tipurilor de sporuri a fost redus de la 36 la 32, iar unele beneficii considerate nejustificate economic de către administratorii judiciari au fost eliminate.
O altă modificare vizează salariile compensatorii prevăzute în cazul plecării angajaților din companie.
Potrivit Primăriei Capitalei, acestea au fost reduse de la 16-20 de salarii la 2-4 salarii, în funcție de vechime.
Măsurile fac parte dintr-un program mai amplu de reducere a cheltuielilor, în condițiile în care administratorii judiciari susțin că actuala structură de personal și costurile asociate reprezintă probleme importante pentru situația financiară a STB.
Bilete STB de la parcometre, începând cu 1 decembrie
O schimbare care îi privește direct pe călători este extinderea posibilităților de cumpărare a titlurilor de transport.
STB a anunțat parteneriate cu Meridian Taxi și Selpay, prin intermediul cărora urmărește să extindă rețeaua de distribuție a biletelor.
În plus, începând cu 1 decembrie 2026, titlurile de călătorie ar urma să poată fi cumpărate și de la cele 300 de parcometre administrate de Compania Municipală Parking București.
Introducerea acestor noi canale de vânzare urmărește facilitarea accesului la bilete, fără ca pasagerii să depindă exclusiv de punctele tradiționale de comercializare.
STB introduce foaia de parcurs electronică pentru monitorizarea combustibilului
O altă direcție a reorganizării este digitalizarea evidențelor referitoare la activitatea vehiculelor.
În prezent, foile de parcurs sunt completate pe hârtie, iar compania intenționează să introducă un sistem electronic care să permită urmărirea kilometrilor parcurși și a consumului de combustibil pe baza datelor transmise de vehicule.
Potrivit Primăriei Capitalei, modificarea urmărește eliminarea diferențelor dintre evidențele întocmite manual și datele efective de funcționare, precum și reducerea pierderilor.
Reorganizarea vizează și utilizarea mai eficientă a atelierelor proprii de reparații.
În prezent, STB are contracte cu 21 de societăți private pentru lucrări de reparații, iar administratorii judiciari urmăresc creșterea capacității de intervenție internă și reducerea dependenței de firmele externe.
Se schimbă programul transportului de noapte din București?
Printre propunerile analizate în cadrul reorganizării STB se numără și modificarea transportului public de noapte.
Primăria Capitalei precizează însă că aceste propuneri se află încă în analiză și nu reprezintă decizii adoptate.
Prin urmare, anunțul privind eficientizarea companiei nu stabilește deocamdată eliminarea sau modificarea programului curselor de noapte.
Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că măsurile urmăresc evitarea falimentului STB și continuarea serviciului de transport public.
„Obiectivul este clar: salvăm STB de la faliment, păstrăm transportul public funcțional și folosim responsabil banii bucureștenilor”, a transmis edilul.
