Noile prevederi, prezentate și de publicația bulgară Novinite, fac parte din reforma mai largă a drepturilor pasagerilor aerieni aprobată de Parlamentul European și de Consiliul Uniunii Europene în iulie 2026. Important pentru cei care au zboruri în perioada următoare este că normele nu se aplică încă. Consiliul UE precizează că acestea vor deveni aplicabile la 12 luni și 20 de zile după publicarea actului în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Ce bagaj va fi gratuit în avion
Noua regulă garantează fiecărui pasager dreptul de a lua la bord un obiect personal fără cost suplimentar.
Acesta poate fi, de exemplu, o geantă de mână, un rucsac mic sau o geantă pentru laptop și trebuie să aibă cel mult 40 x 30 x 15 cm sau să poată fi depozitat sub scaunul din fața pasagerului.
Este o distincție importantă, deoarece „obiectul personal” nu este același lucru cu un troller sau cu un bagaj mai mare destinat compartimentului de deasupra scaunelor.
Prin urmare, noile reguli europene nu înseamnă că orice bagaj de cabină devine automat gratuit.
Pentru bagajul de mână propriu-zis, companiile aeriene vor trebui să ofere mai multă transparență în procesul de cumpărare a biletelor.
Tariful cu bagaj de mână trebuie afișat de la început
Una dintre schimbările importante privește modul în care companiile își afișează prețurile.
Pentru ca pasagerii să poată compara mai ușor ofertele, companiile vor trebui să afișeze în mod implicit, înainte de începerea procesului de rezervare, și un tarif care include un bagaj de mână.
Operatorul va putea însă să ofere în continuare și un tarif fără acel bagaj, dacă pasagerul nu dorește să îl includă.
Măsura încearcă să reducă diferențele dintre prețul foarte mic afișat inițial și suma pe care clientul ajunge să o plătească după ce adaugă serviciile necesare călătoriei.
Practic, pasagerul ar trebui să poată vedea mai ușor cât costă în realitate un bilet care include și bagajul de care are nevoie, fără să fie obligat să avanseze mai multe etape în procesul de rezervare pentru a afla prețul.
Dar ce s-a întâmplat cu bagajul gratuit de 7 kg?
În timpul negocierilor europene a existat și o propunere mai generoasă.
Parlamentul European susținuse ca pasagerii să poată lua gratuit atât un obiect personal, cât și un bagaj de mână cu o greutate de cel mult 7 kg și dimensiuni totale de maximum 100 cm, calculate prin însumarea lungimii, lățimii și înălțimii.
Această variantă a generat numeroase titluri despre introducerea unui „bagaj de cabină gratuit” în toată Uniunea Europeană.
Forma finală convenită de instituțiile europene este însă diferită. Serviciul de Cercetare al Parlamentului European arată că revendicările Parlamentului privind bagajul de mână gratuit au fost păstrate doar parțial în acordul final.
Regula finală garantează gratuit obiectul personal de dimensiuni reduse și impune afișarea transparentă a tarifelor care includ bagajul de mână, fără să transforme automat orice troller de cabină într-un serviciu gratuit.
Când intră în vigoare noile reguli
Reforma a parcurs deja principalele etape legislative.
Parlamentul European a confirmat acordul pe 7 iulie 2026, cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă și trei abțineri, iar Consiliul Uniunii Europene a dat aprobarea finală pe 13 iulie 2026.
Totuși, aprobarea nu înseamnă aplicare imediată.
Potrivit Consiliului UE, noile norme se vor aplica la 12 luni și 20 de zile după publicarea regulamentului în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Asta înseamnă că, pentru zborurile efectuate acum, pasagerii trebuie să verifice în continuare politica de bagaje a companiei și condițiile exacte ale tarifului cumpărat.
Până când noul cadru devine aplicabil, dimensiunile acceptate gratuit, limitele de greutate și costurile pentru trollerul transportat în cabină pot continua să difere de la o companie aeriană la alta.
Reforma privind bagajele este doar o parte a noilor drepturi aprobate la nivel european. Printre modificări se numără și interzicerea refuzului îmbarcării pe zborul de întoarcere dacă pasagerul nu a folosit segmentul de dus, dreptul familiilor cu copii de a sta împreună fără costuri suplimentare și reguli mai clare privind asistența, redirecționarea și informarea pasagerilor în cazul zborurilor perturbate.
