Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre Europa, auto, fabrici publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre Europa, auto, fabrici.
Folosind canalele de distribuţie ale Stellantis, lansarea va începe în Europa: Franţa, Italia, Germania, Ţările de Jos, Spania, Portugalia, Belgia, Grecia şi România. Vânzările societăţii...
Shu a declarat că BYD vrea să devină un producător de top de vehicule electrice (EV) în Europa, până în 2030, conform Agerpres.ro. "Suntem încrezători că vom ajunge la o poziţie de vârf...
Capacitatea anuală combinată a celor două facilităţi este de aproximativ 300.000 de vehicule.
Consultant imobiliar: România nu prea a profitat de investitorilor în producție, dar situația s-ar putea schimba.
Mai mulți constructori auto au luat decizii similare, pe o perioadă limitată.
General Motors EV1 trebuia să fie Tesla aniilor '90, dar gigantul american a dat-o în bară în ceasul al 12-lea.
Cetățenii trebuie să aibă un venit anual mai mic de 30.000 de euro .
Guvernul de la Roma vrea să stimulente și altor producători auto, pe lângă cele oferite gigantului Stellantis.
Echipa de la București a producătorului american de cauciucuri Goodyear se ocupă cu integrarea operațiunilor în regiunea Europei, Africii și a...
România este, astăzi, cunoscută pentru producția sa de mașini, dar lucrurile nu au stat întotdeauna astfel.
Noul model va viza, în primă fază, piața din Statele Unite, dar ar pute ajunge și în Europa.
Grupul german Volkswagen nu are în prezent planuri pentru o altă fabrică de baterii pentru vehiculele electrice, a anunţat miercuri preşedintele...
Cei mai activi producători sunt cei din industria auto, mobilă și electronice. În ce zonă a țării apar cele mai multe fabrici.
Chinezii nu au rivali pe piața producerii de baterii pentru automobile electrice, iar până în 2025 vor produce de trei ori mai multe baterii decât...
Fabrica din Timișoara s-a deschis în anul 2000.
Combustibilii alternativi (e-fuels) ar putea să alimenteze mașinile cu motoare tradiționale după 2035, dar doar dacă nu au un impact asupra mediului.