COP15

Expertii din sectorul aviatic au apreciat, in cadrul Conferintei Mondiale privind Schimbarile Climatice (COP15) de la Copenhaga, ca schema de comercializare a emisiilor – EU-ETS – reprezinta o masura suplimentara de reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera, avind in vedere ca emisiile din sectorul aviatic au o contributie semnificativa in emisiile totale de gaze cu efect de sera (GES) la nivel global, scrie NewsIn.

Expertii cred ca au la indemina un instrument si un cadru stimulativ pentru companiile din domeniul aviatic, chiar daca EU-ETS naste provocari legate de faptul ca o schema ce vizeaza spatiul Uniunii Europene se adreseaza companiilor a caror activitate nu se limiteaza la acest spatiu.

Geely a prezentat masina electrica la summitul de la Copenhaga privind problemele climatice, COP15.

Masina electrica Nanoq cu cinci locuri are o autonomie de 200 kilometri.

Geely afirma ca Nanoq va avea o viteza maxima de 130 km/h si o autonomie de 200 de km, similar performantelor modelului electric Mitsubishi i-MiEV. Teoretic Nanoq va parcurge cu o singura reincarcare cu 40 km mai mult decat i-MiEV.

"Andreas Carlgren, ministrul Mediului din Suedia, tara care detine Presedintia Uniunii Europene, a declarat, la Conferinta Mondiala a Natiunilor Unite privind schimbarile climatice (COP15), ca Uniunea Europeana va insista ca momentul Copenhaga sa devina o piatra de temelie in efortul de prevenire a schimbarilor climatice. Ca lider al ministrilor mediului din tarile membre ale Uniunii Europene, Carlgren a precizat ca liderii de stat si de guvern din Uniune au convenit ca summit-ul de la Copenhaga ar trebui sa conduca la un acord cu valoare juridica obligatorie, care sa intre in vigoare incepand cu 1 ianuarie 2013, un acord construit pe baza Protocolului de la Kyoto si incorporand toate elementele esentiale ale acestuia", se arata in comunicatul transmis de minister.