Câte Dacia Sandero s-au vândut în Europa în ianuarie
Dacia Sandero, cea mai populară mașină în Europa indiferent de canalele de distribuție în ultimii doi ani de zile, a contraperformat în prima lună a anului. Cele mai noi date arată că, în ianuarie, Dacia a vândut cu peste 9.000 de Sandero (se contabilizează laolaltă versiunea standard cu cea Stepway) în minus față de prima lună a anului trecut.
Asta s-a tradus printr-o scădere a volumelor pentru marca Dacia pe continent, în timp ce Sandero s-a clasat doar pe locul al 14-lea în topul vânzărilor. Pe cifre, asta se traduce printr-un total de 11.376 de unități vândute, în scădere cu 45% față de perioada similară a anului trecut. Aceasta a fost una dintre cele mai mari scăderi ce s-au văzut la modelele care au intrat totuși în top 20.
Katrin Adt, CEO Dacia, a dat vina pe „provocări logistice” legate de schimbarea modelelor și motorizărilor, Sandero primind versiuni facelift pe ambele caroserii (standard și Stepway), dar și noi motorizări, inclusiv Eco-G 120 și Hibrid 155, exclusiv pentru Stepway. „Am estimat că am putea vedea o reducere [a volumelor] mai degrabă din motive logistice, nu din cauza unei reduceri pe partea de comenzi”, a spus Adt, în timpul conferinței de anunțare a rezultatelor financiare ale Grupului Renault.
În mod similar, și înregistrările Daciei Duster s-au redus drastic, SUV-ul compact aflându-se doar pe locul 21 cu doar 8.842 de unități comercializate, în minus cu 41% year-on-year. Scăderi de două cifre au mai fost înregistrate și de modele precum Volkswagen T-Cross (-27%), Hyundai Tucson (-21%), respectiv Citroen C3 (-20%).
Renault Clio, cel mai căutat model la început de 2026
În ciuda rezultatelor slabe ale mărcii Dacia, Renault nu și-a plâns în pumni, pentru că „bătrânul” Clio V, care este deja înlocuit de noua generație, a dovedit că încă este dorit de clienți, care pot deja să comande și noua generație. Acesta a început să fie livrată în Europa de Vest, dar și la noi în țară, deci vânzările din ianuarie reprezintă o combinație dintre cele două generații.
Cert este că, față de ianuarie 2025, cererea pentru Clio a crescut cu 12%, iar modelul a fost best-seller-ul absolut al lunii cu un total de 14.660 de unități comercializate față de doar 13.069 de unități anul trecut în ianuarie. În spatele lui Clio se află Volkswagen T-Roc, cu 14.606 unități vândute, în scădere cu aproape 6 procente față de anul trecut. Pe podium se mai află și Peugeot 208, de asemenea cu peste 14.500 de unități comercializate, ceea ce arată că topul este extrem de strâns. Datele prezentate sunt preliminare, la contabilizarea a 98% din cifrele totale de vânzări la nivelul Europei, fără informațiile din Bulgaria și Portugalia ce ar putea răsturna ierarhia, deoarece între primele trei modele este o diferență de sub 200 de unități.
Volkswagen Golf și Fiat Panda a completat topul primelor cinci. Înmatriculările modelului Golf au scăzut cu 18%, ajungând la 14.377 de unități, în timp ce modelul Panda a rămas în general stabil, scăzând cu doar 0,4%, ajungând la 14.122 de bucăți. Volkswagen a plasat patru modele în top 25. Pe lângă T-Roc și Golf, Tiguan s-a clasat pe locul șase, cu vânzări în scădere cu 18,6%, ajungând la 14.020 de mașini, iar Polo s-a clasat pe locul 24, cu o scădere de 3,7%, ajungând la 8.580 de unități.
Mărcile chinezești, performanță notabilă în ianuarie
Producătorii auto chinezi au înregistrat, pe partea lor, creșteri de trei cifre ale vânzărilor. BYD Seal U a urcat cu 178%, ajungând la 7.390 de unități, în timp ce Jaecoo 7 a avansat cu 276%, ajungând la 5.808 de bucăți. Trebuie spus că aceste modele au plecat de la o bază foarte redusă, fiind lansate pe tot mai multe piețe de-alungul anului trecut. În ianuarie 2025, ambele erau disponibile într-un număr mic de țări din Europa, iar rețeaua de comercializare era abia la început atât pentru BYD, cât și pentru OMODA | JAECOO, parte a grupului Chery.
Printre mașinile cu cele mai mari creșteri ale vânzărilor luna trecută s-au numărat trei nou-veniți de la Stellantis care împart platforma Smart Car a producătorului auto: Citroen C3 Aircross (7.554 de unități față de 223 de unități în aceeași perioadă a anului trecut), Fiat Grande Panda (5.748 de bucăți față de 23) și Opel/Vauxhall Frontera (5.660 de unități față de cinci). La fel ca în cazul rivalilor chinezi, aceste mașini abia intrau pe piață anul trecut pe vremea aceasta, iar Grande Panda a fost lovit și de o întârziere în producție, care a afectat livrările.
Tesla Model Y s-a clasat pe locul 42 în ianuarie, cu vânzări în creștere cu 14%, ajungând la 6.601 de unități, o revenire modestă după un 2025 volatil pentru producătorul american de vehicule electrice în Europa. Recent, Tesla a anunțat pentru o Europa (inclusiv România) lansarea unei versiuni cu șapte locuri a lui Model Y, după ce SUV-ul mai mare Model X a fost retras de pe piață, la pachet cu berlina Model S, cel mai vechi model din gama Tesla până anul trecut.
