Cererea este înregistrată cu numărul 3523/93/2026, la Secția I civilă a Tribunalului Ilfov, având ca obiect cererea debitorului, conform articolului 66 alineatul (10) din Legea insolvenței. Dosarul este încadrat la materia „Faliment”, însă acest lucru nu înseamnă că instanța a dispus intrarea companiei în faliment sau deschiderea procedurii insolvenței.
Dan Air și-a cerut insolvența după un an cu profit și creșteri ale afacerilor
Solicitarea vine într-un moment în care datele financiare aferente anului 2025 indică o creștere a activității Dan Air.
Compania a înregistrat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei, în creștere cu aproximativ 27% față de 2024, și un profit net de 11,6 milioane de lei, după pierderile raportate în anul precedent.
În același timp, datoriile totale ale operatorului aerian au ajuns la 126,3 milioane de lei, iar capitalurile proprii erau negative, la minus 23,3 milioane de lei.
Aceste date nu indică însă valoarea obligațiilor restante și nici motivele exacte ale cererii de insolvență.
Dan Air a fost fondată în 2017 de pilotul Dan Iuhas, inițial sub numele Just Us Air, și operează atât zboruri regulate sub propriul brand, cât și curse pentru alte companii aeriene, în regim ACMI.
În 2025, compania a transportat peste 272.000 de pasageri, în creștere cu peste 30% față de anul anterior, potrivit datelor comunicate de operator.
Dan Air și-a extins inclusiv operațiunile din Orientul Mijlociu. În iunie 2026, compania anunța că transportase peste 30.000 de pasageri pe ruta București-Damasc-București în primul an de operare și că urma să adauge curse regulate către Aleppo.
După AnimaWings, încă o companie aeriană românească solicită insolvența
Cererea depusă de Dan Air vine la doar câteva săptămâni după un demers similar al AnimaWings.
La 30 septembrie 2026, AnimaWings a solicitat deschiderea procedurii insolvenței, invocând dificultățile financiare și problemele tehnice care au afectat disponibilitatea aeronavelor.
Pe 14 octombrie, Tribunalul București a respins cererea companiei. AnimaWings și-a prelungit ulterior suspendarea temporară a zborurilor până pe 15 noiembrie 2026, inclusiv.
Situațiile celor doi operatori sunt distincte, iar depunerea unei cereri de insolvență nu implică automat suspendarea zborurilor sau intrarea efectivă în procedură.
În cazul Dan Air, nu există deocamdată o hotărâre confirmată privind deschiderea insolvenței, iar motivele concrete ale solicitării nu sunt cunoscute.
Pentru pasagerii care au bilete cumpărate, simpla depunere a cererii nu echivalează cu anularea curselor. Eventualele modificări ale programului de zbor trebuie urmărite prin comunicările oficiale ale companiei.
