Actualitate
Stiri despre Investitii
Stiri din Business
IT & Media
Lifestyle
Wall-Street Special
Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre Europa, auto, nord publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre Europa, auto, nord.
În industria auto, folosirea inteligentă a fondurilor este ridicată la rang de artă mai ales de producătorii modelelor ieftine, deoarece dezvoltarea unui automobil „de buget” implică, inerent,...
"Per total, creşterea a încetinit, dar încă există elemente pozitive", a afirmat, pentru Reuters, directorul de analiză de la Rho Motion, Charles Lester. În ultimele luni, cererea pentru...
La șase ani după ce studiul motoarelor Wankel a fost înglobat în departamentul global de trenuri de rulare, Mazda a redeschis un departament separat.
Asia bate Europa la capitolul auto: nemții de la Volkswagen au pierdut și acest an primul loc de pe podium.
Fiat speră să-și revitalizeze vânzările printr-o metodă folosită cu succes de Nike.
Consultant imobiliar: România nu prea a profitat de investitorilor în producție, dar situația s-ar putea schimba.
Compania de rent a car Sixt va cheltui câteva miliarde de euro pe automobilele cumpărate de la mărcile grupului Stellantis.
BYD este cel mai popular constructor de mașini de pe piața din China, dar acest succes ar putea să fie exportat și în Europa.
Care este cea mai populară țară europeană în 2024: AI-ul știe răspunsul.
Este vorba, mai precis, de conectorul ce respectă regulile NACS (North-American Charging Standard).
Ce decizii au luat Franța și Germania în privința automobilelor electrice.
CPI Property Group, unul dintre cei mai mari proprietari de real estate din Europa, a semnat cu LG Electronics România.
Producătorul de baterii CATL a dezvoltat o platformă proprie ce ar putea da naștere EV-ului de serie cu cea mai mare autonomie.
Noua uzină din Franța va putea produce zeci de mii de pile de combustie anual.
Geiger România: Dacă ar fi decurs lucrurile ca în ultimii 5-6 ani, am fi avut 3.000 de km de autostradă, nu doar 1.000.
Livrările ”record” de gaze ale Rusiei către China sunt, de fapt, doar de 4-5 ori mai mari decât cele către Ungaria.
