Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre Romania, infrastructura, drum publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre Romania, infrastructura, drum.
„O mașină electrică poluează mai mult decât una cu motor tradițional” Una dintre cele mai cunoscute teorii legate de producția și exploatarea mașinilor electrice susține că aceste vehicule...
O soluție care poate fi de ajutor în acest sens este implementarea modelului circular de business, care își propune să optimizeze utilizarea resurselor și să minimizeze impactul asupra mediului...
Șoseaua, una dintre cele mai frumose din România, ar fi trebuit să fie gata încă din august.
Noroc cu acest demers: doar așa se mai ocupă cineva și de infrastructura de la granița de vest a țării.
Noul eActros 600, primul camion electric cu autonomie mare, poate parcurge peste 1.000 km pe zi, dacă are acces la infrastructura de încărcare...
Ca să atingem mia, ar trebui să mai deschidem o mini-autostradă de 13,5 km. De ce tot întârzie, deși trebuia să fie gata din februarie.
De ce a întârziat atât de mult construcția unui lot de nici 14 kilometri, care trebuia să fie gata din februarie.
Temperaturile se mențin ridicate în perioada aceasta, la fel și traficul de la granița României cu Bulgaria și Ungaria. Iată ce recomandă...
Autostrada va asigura conectivitatea între centrele turistice de pe Valea Prahovei, respectiv Comarnic, Sinaia, Azuga, Predeal şi Braşov.
FOTO: Politicienii români au fost la Oradea să se pozeze cu una din cele mai noi investiții. Când va fi gata fabrica.
Au fost depuse 6 oferte, dintre care 3 de la companii din Turcia.
Autoritățile române au promis că vom avea 4.000 de puncte de încărcare până în toamna acestui an.
Unde se află segmentul de autostradă bun de pus în vitrină.
Chiar și în cel mai pesimist scenariu, tot vom vedea 78 de kilometri noi de autostradă și drum expres.
Peisajul din lumea auto este într-o continuă schimbare, iar România pare că rămâne în urmă.
Marile orașe ale țării nu sunt medii sigure pentru cei care folosesc bicicleta, dar nici în afara zonelor urbane nu ești în siguranță pe două roți.