Cât costă Dacia Duster și Dacia Bigster în Regatul Unit
Dacia Duster Hybrid 155 pornește acum de la doar 23.345 de lire sterline (27.261 euro) în echiparea Expression. Aceasta este mult mai bine dotată decât versiunile de bază Dacia din trecut, oferind jante din aliaj de 17 inci (fără capace din plastic), un ecran tactil de 10,1 inci cu conectivitate Apple CarPlay și Android Auto, aer condiționat și cruise control. Prin comparație, în România, prețul de listă pentru echiparea Expression, prima care poate fi comandată cu motorul Hybrid 155, este de 26.050 euro fără reducerea prin programul Rabla.
Versiunile full-hybrid Journey (25.045 de lire sterline - 29.246 de euro) și Extreme (25.845 de lire sterline - 30.180 de euro) beneficiază, de asemenea, de reducerea de 1.750 de lire sterline, cea din urmă adăugând dotări precum jante de 18 inci, scaune încălzite, tapițerie de calitate superioară, bare de pavilion modulare, cupru și accente decorative de culoarea cuprului. În Albion, Dacia Duster Cargo este disponibilă și ea în versiune hibridă, la un preț de 22.495 de lire sterline plus TVA. Pe acest model, care nu există în România, bancheta din spate este înlocuită cu un spațiu de încărcare de 1.149 de litri și o sarcină utilă de 430 de kilograme.
Datorită reducerii de 1.475 de lire sterline, versiunea Bigster Hybrid 155 Expression este disponibilă acum de la 26.715 lire sterline (31.196 de euro) și oferă un portbagaj mai mare, de 612 litri (față de 430 de litri la Duster), dar și mai mult spațiu pe bancheta spate. În România, Bigster Expression cu motorizarea full-hybrid cu motorul de 1,8 litri pe benzină pornește de la 28.650 de euro. Versiunile mai bine echipate Journey și Extreme costă 28.265 de lire (33.006 euro), respectiv 28.515 de lire sterline (33.298 euro).
Care este tehnologia din spatele motorului Hybrid 155 de la Dacia
Despre acest propulsor am mai tot vorbit aici, fiind un motor dezvoltat de Horse Powertrains special pentru grupul Renault, dar care nu a debutat pe un model Renault, ci pe Dacia Bigster. Ulterior, același propulsor a ajuns și pe Duster și, din 2026, debutează și pe Sandero Stepway, respectiv pe MPV-ul cu șapte locuri Jogger.
Sistemul de propulsie full-hybrid 155, cu motor de 1,8 litri, a înlocuit vechea unitate de 1,6 litri (HR16) disponibilă la lansarea noii generații Duster III. Acesta dezvoltă 155 cai putere și permite ambelor SUV-uri să accelereze de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 10 secunde. Dacia afirmă că poate obține un consum mixt de circa 4,7 l/100 km, iar noi, în oraș cu Bigster, ne-am chinuit să trecem de 5,6 l/100 km.
Între timp, Dacia a lansat noile versiuni 4x4 cu punte spate electrificată pentru Bigster și Duster în 2026, inclusiv în România, dar și în Marea Britanie. Acolo, aceste versiuni cu e-axle spate costă cam cu 1.000 de lire sterline mai mult decât versiunile 4x2 (tracțiune față). În Regatul Unit, opțiunea 4x4 este disponibilă în echipările Journey și Extreme la Bigster, respectiv exclusiv în versiunea de top Extreme pentru Duster, arată sursa citată.
