14 imagini
Care sunt noutățile care vin la pachet cu faceliftul Clasei C
Aspectul revizuit îl aduce în linie cu modelul electric C-Class, Mercedes-Benz descriindu-l drept o „mini S-Class”. Acesta primește luminile cu steaua cu trei colțuri, regăsite pe versiunea electrică, precum și elemente de iluminare suplimentare în jurul grilei. Totuși, versiunea break nu primește noile stopuri.
Mercedes-Benz Clasa C facelift rămâne în mod vizibil diferit de varianta pe baterii. Este mai joasă decât aceasta și are o linie a plafonului mai puțin înclinată. Mercedes-Benz spune că noul design are rolul de a-i accentua caracterul sportiv în comparație cu SUV-ul GLC, mai masiv, și cu modelele E-Class și S-Class, al căror design este mai sobru.
La interior, actualizarea aduce un nou volan, care reintroduce un buton fizic tip clapetă și o rotiță pentru sistemul de pilot automat, respectiv pentru sistemul audio. Din fericire, nu există un infotainment cu „Hyperscreen”, astfel că întregul bord nu este transformat într-un ecran, precum în cazul modelelor Mercedes-Benz de dimensiuni mai mari.
Panoul de instrumente digital de 12,3 inch și ecranul tactil de 11,9 inch al sistemului multimedia sunt păstrate, însă acestea folosesc acum cea de-a patra generație a interfeței MBUX de la Mercedes-Benz. Aceasta adaugă un asistent activat vocal, care utilizează ChatGPT, Google Gemini și Microsoft Bing AI pentru a putea răspunde unor întrebări mai complexe decât înainte.
Ce se schimbă sub capota lui Mercedes-Benz Clasa C
Deși gama de motorizări rămâne, la prima vedere, neschimbată, fiecare motor a fost revizuit pentru a respecta viitorul standard de emisii Euro 7, care intră în vigoare de la 1 ianuarie 2027. Acestea beneficiază de un nou compresor electric pentru turbocompresor, alimentat de sistemul mild-hybrid de 48 V, despre care producătorul spune că reduce întârzierea răspunsului turbinei.
Puterea și cuplul au crescut pentru toate motorizările, iar versiunea plug-in hybrid de top, C300e, este capabilă să parcurgă până la 114 km exclusiv în modul electric. O versiune C400e mai puternică va fi comercializată pe alte piețe, dar nu și în toate țările din Europa, probabil nici în România. În gamă rămân și versiunile exclusiv pe benzină și diesel, precum și variantele plug-in hybrid „de”, echipate cu motoare diesel. În schimb, se pare că versiunea sportivă de top C63 AMG nu va mai fi disponibilă nici pe facelift.
Șasiul Clasei C a fost, de asemenea, revizuit, cu amortizoare mai ferme despre care constructorul transmite că îi îmbunătățesc agilitatea fără a compromite confortul la viteze de autostradă. Noul C-Class va avea un preț de pornire mai mare decât cel al versiunii pre-facelift, de 48.760 de euro. Scumpirea va fi probabil de 1.000-1.500 de euro, dar importatorul încă nu a confirmat prețurile pentru țara noastră.
Deși berlina a trecut în ultimii ani în plan secund în favoarea modelului GLC, aceasta rămâne unul dintre cele mai importante modele Mercedes-Benz. La nivel global, au fost vândute peste 12 milioane de exemplare C-Class și ale predecesorului său, 190, din 1982 până în prezent. În mod similar, Clasa C rămâne relevantă pentru Mercedes-Benz și în România.
