Conexiunea între A7 și A8 se va face pe tronsonul Târgu Neamț (Moțca)-Târgu Frumos
Recent, CNIR a organizat, la Pașcani, o ședință de lucru pentru facilitarea accesului în teren pe tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca)-Târgu Frumos al Autostrăzii ,,Unirii”-A8. În cadrul acestei întâlniri s-a discutat despre stadiul derulării contractului de proiectare și execuție și despre soluțiile necesare facilitării accesului în teren pentru investigațiile specifice etapei de proiectare.
„În perioada următoare, activitățile tehnice vizează continuarea diagnosticului arheologic intruziv prin secțiuni de sondaj, completarea investigațiilor în zonele cercetate parțial și delimitarea siturilor nou identificate. Sunt necesare, de asemenea, cercetări în siturile cunoscute din studiul de fezabilitate, în vederea obținerii descărcării de sarcină arheologică și pregătirii amplasamentului pentru lucrări”, arată CNIR, într-o postare pe Facebook.
„CNIR acordă tot sprijinul necesar Antreprenorului pentru derularea contractului și pregătirea începerii lucrărilor, prin colaborarea cu autoritățile locale și facilitarea accesului în teren pentru investigațiile necesare proiectării. Informarea proprietarilor și utilizatorilor terenurilor și corelarea intervențiilor cu recoltarea culturilor sunt esențiale pentru desfășurarea acestor activități”, continuă sursa citată.
„La rândul său, Antreprenorul, Asocierea de constructori SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt a subliniat importanța acestei investiții cu finanțare SAFE pentru dezvoltarea economică a regiunii și conectarea Moldovei la rețeaua de autostrăzi, cât și pregătirea pentru începerea lucrărilor pe un prim segment.” Conform CNIR, prioritizarea acestui segment de autostradă cu o lungime de 5,5 kilometri va permite ca, în termen de doar 12 luni, să fie asigurată legătura Autostrăzii ,,Unirii” A8 cu Autostrada Moldovei A7.
Care este valoarea lucrărilor și ce trebuie construit pe acest tronson
Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos (27 km) vor fi construite:
- 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri;
- 4 tunele, lungime totală de 1,7 kilometri;
- 3 noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos).
„Valoarea totală a contractului, inclusiv rezervele de implementare, este de 4,87 miliarde lei (fără TVA), iar durata de 46 luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Finanțarea infrastructurii rutiere prin Programul Security Action for Europe (SAFE) susține realizarea acestei investiții și reprezintă o oportunitate concretă pentru dezvoltarea economică a regiunilor istorice, mobilitate la standarde europene și siguranță pentru milioane de români”, arată CNIR.
După finalizarea tuturor loturilor, A8 va reprezenta principala conexiune rutieră de mare viteză între Moldova și Transilvania. În vest, lucrările pe sectorul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului au înregistrat progrese importante, iar primii kilometri ar urma să fie deschiși circulației în 2027. Acest sector include și legătura de 5,5 kilometri dintre A7 și A8.
Potrivit calendarului oficial al proiectului A8, anul 2030 reprezintă cel mai optimist termen pentru realizarea conexiunii pe autostradă dintre Moldova și Transilvania. Cu toate acestea, complexitatea tronsoanelor montane, care presupun construirea a zeci de tuneluri și viaducte, ar putea întârzia finalizarea lucrărilor cu cel puțin unul sau doi ani.
