Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a prezentat datele statistice pe care se bazează prognoza sa pentru evoluția pieței auto românești în 2024. Asociația vorbește despre o creștere totală a pieței, inclusiv automobilele cu motoare cu ardere internă, în jurul a 5%, prognoza conservatoare fiind motivată de fluctuațiile din piață.
Piața de autovehicule noi înmatriculate în România va continua să crească și în 2024, dar cu un ritm încetinit, de doar 5,3% față de cel înregistrat în 2023 (când creșterea a fost de peste 11%), apropiindu-se ca număr de unități comercializate de anul 2019. Trebuie spus că nici în acest an nu se vor egala volumele de vânzări care se realizau în ultimii doi ani pre-pandemici, când în România se comercializau cam 160.000 de mașini noi. Evident, recordul absolut de vânzări de dinainte de criza din 2008 (circa 365.000 de mașini, în 2007) este departe. Totuși, APIA dă ca și posibilă atingerea bornei de 160.000 de unități comercializate, în 2025.
Grafic via APIA, Prognoză 2024
„Chiar și la 150.000 de autoturisme noi ce vor fi vândute în acest an, piața românească rămâne sub nivelul anilor 2018 și 2019, demonstrând impactul de lungă durată al pandemiei de coronavirus. În ciuda provocărilor, autoturismele electrificate vor rămâne în centrul atenției, cu o creștere estimativă de 24,4%, în timp ce vânzările autoturismelor pur electrice -chiar dacă într-un ritm mai lent- vor continua să crească, ajungând la o cotă de piață estimată la 12.7%”, a declarat Dan Vardie, Președintele APIA.
Citeste si:
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, pentru 2024, APIA estimează că motorizările pe benzină vor înregistra o ușoară creștere de 1,9% față de anul 2023, ajungând, astfel, la o pondere de aproximativ 61% din total. În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare diesel, acestea vor înregistra o scădere a numărului de înmatriculări de 16,1% față de 2023 și ajungând să dețină o cotă de piață de doar 10,3% din total. Pentru a înțelege prăbușirea diesel, trebuie subliniat că nu mai devreme de 2017 mașinile pe motorină se vindeau în numere comparabile cu cele pe benzină.
Statistică via APIA, tabel Prognoză 2024
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (100% electrice și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), vor ajunge în 2024 la o cotă de piață de 29%. Astfel, din această analiză se estimează că în anul 2024, se vor înmatricula în România de aproape 3 ori mai multe autoturisme ”electrificate” față de cele cu motorizare diesel. Autoturismele full electrice vor deține o cotă de piață de 12,7% în anul 2024 față de anul 2023, ceea ce ar însemna o creștere de 24,7% a numărului de înmatriculări față de anul precedent.
Citeste si:
Românii caută tot mai mult mașini electrificate, iar segmentul preferat este cel al SUV-urilor
În anul 2023, s-a înregistrat o creștere susținută (+11,6%) a achizițiilor de autoturisme în general, iar cele “verzi” au performat în continuare foarte bine, deși la jumătatea ritmului de creștere avut în anul precedent (+25,9% față de anul 2022). Pentru anul 2024, asta se traduce, în cifre, la o prognoză de peste 19.000 de EV-uri vândute față de puțin peste 15.300 în 2023, respectiv peste 11.600 în 2022. Hibridele clasice (HEV) vor fi la un nivel similar (18.100 de unități), dar PHEV-urile rămân în urmă și nu cresc la fel de accelerat față de 2023 (o prognoză de 6.100 unități vândute în '24 față de 5.560 anul trecut).
Statistică via APIA, tabel Prognoză 2024
Analizând evoluția înmatriculărilor autoturismelor cu tracțiune integrală (4x4) în anul 2023, dar și în ultimii 5 ani, estimăm că această categorie va deține în 2024 o cotă de piață de aproximativ 25,9%, cu o creștere de 14,4% a numărului de înmatriculări față de anul trecut.
Citeste si:
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV va menține prima poziție, cu o cotă de aproximativ 43,5%, urmat de Clasa C cu o cotă de 32%, în creștere cu 2,99% și Clasa B cu o cotă de 13,3%, în scădere ușoară de 2,5% față de cota deținută în aceeași perioadă a anului trecut. În comparație cu 2023, Clasa B va pierde teren anul acesta la capitolul vânzări (-11,5%), față de o creștere cu 15,9% pe clasa C. În termeni generali, pentru autoturisme, prognoza APIA pentru 2024 estimează menținerea ponderii de aproximativ 84% din totalul înmatriculărilor.
Tot mai multe afaceri înțeleg beneficiile vehiculelor comerciale „verzi”
Estimăm că această categorie de autovehicule, anume modelele comerciale ușoare, în 2024, va înregistra o creștere de 7,2% față de 2023, cu o cotă de piață, din totalul autovehiculelor înmatriculate, de aproximativ 10,8%, menținându-se aproape la același nivel atins în 2023, de 10,6%. Creșterea pentru înmatricularile de autovehicule ”electrificate” din acest segment este estimată la aproximativ 87,2% față de anul 2023, conform previziunilor APIA, ceea ce ar presupune o ușoară încetinire a ritmului avut în 2023.
Citeste si:
Statistică via APIA, tabel Prognoză 2024
Pe partea de camioane grele și autobuze/autocare, creșterea vânzărilor pentru versiunile electrificate va fi de 75%, în scădere față de 154% anul trecut. Trebuie, însă, subliniat că aceste creșteri considerabile sunt posibile deoarece s-a plecat de la o piață practic inexistentă, volumele actuale fiind, oricum, foarte mici față de ceea ce se înregistrează pe piețe din vest. De pildă, APIA estimează că, pentru HCV și autobuze laolaltă, se vor vinde doar puțin peste 510 unități cu tehnologie hibrid/EV în 2024.
Sursa foto: Wall-Street.ro
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
