Primăria Capitalei vrea să schimbe normele de aprobare a traficului greu în București
Un proiect de hotărâre în acest sens a fost supus dezbaterii publice pe site-ul Primăriei Capitalei. Conform referatului de aprobare, reglementările actuale au fost construite pe un sistem de zone, restricţii orare şi autorizaţii de acces care au fost modificate succesiv, ceea ce a dus la un cadru normativ "fragmentat, dificil de urmărit şi de aplicat unitar".
Se menţionează că, în ultimii ani, datorită introducerii sistemului de verificare online, s-a înregistrat o creştere "semnificativă" a solicitărilor de autorizare. Astfel, în anul 2025 au fost eliberate 48.397 de autorizaţii, în creştere cu 56% faţă de anul anterior. Tendinţa s-a menţinut şi în primul trimestru al anului 2026.
Pe de altă parte, verificările efectuate în trafic au evidenţiat faptul că există în continuare "un nivel semnificativ de neconformare". Astfel, doar unul din şase autovehicule verificate avea taxa achitată. După intensificarea controalelor, numărul autorizaţiilor de circulaţie eliberate a crescut cu 63% în luna martie faţă de luna februarie (de la 3.364 la 5.485 de autorizaţii).
"Aceste date evidenţiază necesitatea unui regim de autorizare şi verificare mai eficient, care să crească gradul de conformare şi să asigure aplicarea unitară a regulilor privind accesul vehiculelor grele în municipiul Bucureşti. În acest sens, se impune actualizarea cadrului existent printr-un sistem mai clar, digitalizat şi mai uşor de verificat de către autorităţile competente. Prin proiectul de hotărâre se propune reconfigurarea Zonei B, respectiv extinderea acesteia de la limita Zonei A până la limita unităţii administrativ-teritoriale a Municipiului Bucureşti", prevede documentul.
Proiectul PMB propune extinderea Zonei B, prin care se elimină restricții orare generale
Potrivit aceleiaşi surse, extinderea Zonei B până la limita municipiului Bucureşti justifică eliminarea restricţiilor orare generale, întrucât aplicarea vechiului regim orar asupra unei suprafeţe mult mai extinse ar putea afecta disproporţionat aprovizionarea operatorilor economici şi lucrările edilitare.
"Menţinerea interdicţiei de tranzitare a municipiului Bucureşti de către autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5 tone care nu au ca destinaţie finală municipiul Bucureşti rămâne o măsură necesară pentru descurajarea traficului greu nejustificat”, arată sursa citată.
„Proiectul menţine un regim favorabil pentru autovehiculele grele cu propulsie pur electrică sau hibrid electric - celulă de combustibil, prin exceptarea acestora de la plata taxei de acces, cu obligaţia obţinerii avizului de circulaţie", se arată în document.
Care sunt taxele pentru accesul în Zona A din Capitală, respectiv pentru Zona B
Taxele pentru accesul şi circulaţia în Zona A sunt 363 lei/zi sau 3.147 lei/lună pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată cuprinsă între 5 şi 7,5 tone inclusiv. Taxele cresc la 2.711 lei/zi sau 6.294 lei/lună pentru vehiculele cu masa cuprinsă între 7,5 şi 12,5 tone inclusiv, ajungând la 3.534 lei/zi sau 31.474 lei/lună pentru vehiculele cu masa mai mare de 40 de tone.
În ce priveşte Zona B, taxa este de 90 lei/zi sau 710 lei/lună pentru vehiculele cu masa cuprinsă între 5 şi 7,5 tone inclusiv. Aceasta creşte la 165 lei/zi sau 1.420 lei/lună pentru vehiculele cu masa între 7,5 şi 12,5 tone, ajungând la 495 lei/zi sau 4.250 lei/lună pentru vehiculele cu masa mai mare de 40 de tone.
Sunt exceptate de la plata taxei de acces autovehiculele şi utilajele grele deţinute de către: instituţiile prevăzute la art. 32 alin. 2 lit. a şi b din OUG 195/2002 (poliţie, pompieri, jandarmerie, ambulanţă); operatorii de servicii publice de interes local, în cazul intervenţiilor de remediere a avariilor; instituţiile publice şi societăţile aflate în subordinea autorităţilor locale, în cazul executării atribuţiilor legale ori obligaţiilor contractuale; operatorii de salubrizare; proprietarii autovehiculelor istorice ce posedă un atestat în acest sens.
Conducerea unui autovehicul fără autorizaţie sau fără aviz de circulaţie, precum şi a unui autovehicul a cărui masă depăşeşte masa totală maximă autorizată constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 5.000 la 10.000 de lei. De asemenea, sunt amendaţi conducătorii auto care refuză să supună autovehiculul operaţiunilor de cântărire.
Constatarea contravenţiilor şi aplicarea sancţiunilor se face de către Brigada Rutieră, poliţiştii locali şi personalul împuternicit de primarul general. Constatarea contravenţiilor se realizează atât în teren, cât şi prin intermediul sistemelor tehnice de supraveghere şi monitorizare video.
În situaţia în care contravenientul a fost sancţionat de trei ori în interval de un an, se aplică sancţiunea pierderii dreptului de a circula în zonele restricţionate pentru o perioadă de şase luni.
Zona A este delimitată de următoarele artere:
- Bdul Dacia - Str. Traian - Str. Nerva Traian - Bdul Octavian Goga - Pasaj Mărăşeşti - Bdul Mărăşeşti - Str. Mitropolit Nifon - Bdul Libertăţii - Calea 13 Septembrie - Şos. Pandurilor- Şos. Grozăveşti - Şos. Orhideelor - Bdul Dinicu Golescu - Piaţa Gării de Nord -
- Calea Griviţei - Şos. Nicolae Titulescu - Bdul Banu Manta - Bdul Ion Mihalache - Bdul Mareşal Averescu - Bdul Constantin Prezan - Bdul Aviatorilor - Bdul Mircea Eliade - Bdul P.I. Ceaikovski - Str. Barbu Văcărescu - Str.Tunari - Bdul Dacia.
Zona B este delimitată de la Zona A până la limita unităţii administrativ-teritoriale a municipiului Bucureşti.
