Experimentul AI a eșuat la Ford? Compania a reangajat inginerii veterani pe care-i concediase inițial. Oficialii își recunosc greșeala

Până în 2032, Ford va renunța la aproape 3.000 de angajați?

Reamintim că producătorul auto Ford a trecut prin mai multe valuri de concedieri, reducând 1.000 de locuri de muncă la fabrica din Köln și alte 1.000 la nivel global din cauza cererii slabe de mașini electrice . 

Ford se confruntă cu un proces dificil de restructurare în Europa, concedierile de la Koln şi viitoarea închidere a uzinei din Saarlouis dând o nouă lovitură poziţiei Germaniei de hub auto.

Forţa de muncă pe care Ford o are în Europa a fost afectată de un val de disponibilizări în 2019 şi 2020, în contextul în care producătorul auto a vrut să ajungă la o marjă operaţională la 6% în Europa, un obiectiv care a fost dejucat de pandemia de coronavirus, astfel că în primele nouă luni ale anului trecut Ford a realizat în Europa o marjă de profit brut de doar 2,2% din vânzări.

Oficialii Ford își recunosc greșeala: AI are nevoie de oameni pentru a funcționa eficient

Potrivit BBC, care citează Bloomberg, directorii Ford au declarat că firma a reangajat peste 300 de inspectori de calitate „veterani” în ultimii ani pentru a compensa deficiențele sistemelor automatizate. 

Cunoscuta companie auto Ford a investit în ultimii ani în sisteme automate și soluții bazate pe inteligență artificială, convinsă că acestea pot identifica mai rapid și mai eficient problemele de fabricație.  

Charles Poon,  vicepreședinte al departamentului de inginerie hardware pentru vehicule, recunoaște că Ford a supraestimat ceea ce putea face inteligența artificială fără intervenția oamenilor. 

„În mod greșit, am crezut că simpla introducere a inteligenței artificiale și încărcarea în sistem a cerințelor de proiectare vor fi suficiente pentru a obține un produs de înaltă calitate”, a afirmat oficialul. 

Inteligența artificială este un instrument fantastic, dar este bună doar dacă informațiile pe care le folosești pentru a o instrui sunt bune

Charles Poon, vicepreședinte al departamentului de inginerie hardware pentru vehicule

„În anii precedenți, nu am acordat suficientă atenție experienței celor mai pricepuți ingineri ai noștri, care au fost alături de noi în multe cicluri de produs”, a spus el. 

Producătorul auto american se numără printre multele companii care au profitat de agitația din jurul inteligenței artificiale, în special pe fondul fervorii de pe Wall Street cu privire la potențialul tehnologiei de a crește marjele de profit.

Într-o conferință privind rezultatele financiare din octombrie, directorul operațional Kumar Galhotra a declarat că firma „implementează AI în întregul sistem industrial.”

Acest lucru a inclus implementarea a 900 de camere bazate pe AI în fabricile sale „pentru a detecta problemele de calitate la sursă și a ne ajuta să atenuăm blocajele pe lanțul de aprovizionare”, le-a spus Galhotra investitorilor.