Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre Europa, Romania, auto publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre Europa, Romania, auto.
De asemenea, când vine vorba de comenzile de la restaurante, în apropierea zilelor de Paște, în 2023 topul a fost completat de burgeri, shaorma și pizza. În plus, nu doar deserturile au fost...
Stellantis și Volkswagen au început 2024 cu stângul, iar unele voci din conducerea celor două organizații au început deja să găsească vinovați, conform Automotive News. În total, cei doi...
Viteza neadaptată la condițiile de trafic este principala cauză a accidentelor grave din România.
Constructorul francez vine la noi în țară și cu varianta pe benzină. Ce preț va avea și acest model.
Există, în continuare, o mulțime de teorii, unele complet mincinoase, care strică pe nedrept reputația mașinilor pe baterii.
În 2018, România înregistra cea mai mare discrepanță între competențele angajaților vs nevoile pieței muncii. Cum arată situația acum.
Ford a anunțat că Puma 100% electric va fi lansat în acest an sub numele de Puma Gen-E.
De ce se schimbă în continuare ora în România.
Ritmul de creștere al vânzărilor pentru mașinile hibrid cu tehnologie plug-in l-a depășit pe cel al electricelor pure.
Finanțarea investițiilor in energie nucleară pare a avea probleme, băncile strâmbă din nas.
Constructorul german își dorește ca noile măsuri, ce vor intra în vigoare din 2025, să fie relaxate.
Noua campanie este menită să le arate clienților cum ar arăta un viitor în care noile măsuri propuse de Ministerul Transporturilor sunt deja în...
Până la finele anului, centrul Ford Business Solutions își va extinde operațiunile.
O versiune 100% electrică a hatchback-ului Sandero nu mai este o presupunere, ci o certitudine.
BREAKING NEWS: Acesta va fi singurul centru de acest gen pe care BMW îl va opera în regiune.
Dacia a oferit celei mai ieftine mașini electrice de pe piață un facelift complet, dar partea tehnică a fost lăsată (aproape) neatinsă. Iată motivele.