Infrastructura rutiera slab dezvoltata, securitatea scazuta a transporturilor de marfa pe caile ferate si spatiile de depozitare insuficiente din Portul Constanta impiedica uzina Dacia sa exporte mai mult, ne-au declarat surse oficiale din cadrul companiei. Mai precis, unele masini transportate pe calea ferata pana la Constanta au ajuns in port cu geamurile sparte. Nici transportul pe cale rutiera nu este o solutie optima, din cauza calitatii drumurilor Pitesti-Constanta, afirma sursele citate.

Presedintele grupului Renault, Carlos Ghosn, a declarat, recent, ca singura modificare care ar fi trebuit aplicata in strategia Automobile Dacia ar fi cresterea obiectivelor prind exporturile de automobile si componente, care se confrunta insa cu unele probleme de infrastructura. "Ne vom adresa autoritatilor pentru a dezvolta aceasta infrastructura", a afirmat Ghosn.