Cum arată viitorul pentru Iveco după această preluare
„Clasată pe locul al patrulea la nivel mondial printre producătorii de vehicule comerciale, noua entitate combină o moștenire industrială bogată, mărci puternice și portofolii de produse complementare care acoperă întreaga gamă a mobilității comerciale, cu o prezență strategic diversificată și în creștere în Europa, India, America de Sud, Asia, Orientul Mijlociu și Africa”, se arată într-un comunicat. „Forța și expertiza reunite ale Tata Motors și Iveco Group în domeniul sistemelor avansate de propulsie, al energiilor alternative, al software-ului, al tehnologiilor conectate și al producției vor accelera inovarea, vor deschide noi direcții de creștere și vor aduce clienților soluții de mobilitate mai curate și mai inteligente”, continuă sursa citată.
„Astăzi începe un nou capitol plin de perspective pentru Tata Motors și Iveco Group. Două organizații puternice și de succes, unite de valori comune, de angajamentul față de mobilitatea sustenabilă și de ambiția de a modela viitorul transportului comercial, și-au unit forțele pentru a crea o companie de mobilitate comercială cu adevărat globală. Vom investi pe termen lung, vom facilita schimbul reciproc de idei și competențe și vom valorifica dimensiunea, acoperirea și talentul reunite pentru a modela un viitor al mobilității mai sigur, mai inteligent, mai conectat și mai sustenabil”, a spus N. Chandrasekaran, Președintele Tata Sons, Tata Motors și Iveco Group.
„Ne bucurăm să transformăm viziunea noastră strategică într-o realitate operațională, alături de colegii din cadrul Iveco Group. Împreună, avem o oportunitate convingătoare de a genera mai multă valoare pentru clienții și partenerii noștri. Portofoliile, competențele și punctele noastre forte geografice complementare oferă o bază solidă pentru creștere, asigurând în același timp continuitatea încă din prima zi pentru clienți, dealeri și parteneri. Ambiția noastră este să construim o companie mai puternică prin reunirea avantajelor noastre în inginerie, tehnologii de ultimă generație, aprovizionare, distribuție și rețele de clienți”, s-a exprimat și Girish Wagh, MD & CEO al Tata Motors.
Unite de o ambiție comună de creștere și mobilitate ecologică, Tata Motors și Iveco Group vor valorifica dimensiunea combinată, talentul celor peste 73.000 de angajați și schimbul reciproc de competențe în inginerie, tehnologie și expertiză, pentru a valorifica pe deplin potențialul acestei integrări. „Acesta este un moment definitoriu pentru Iveco Group, pe care îl abordăm cu încredere și multă energie. Începem acest nou capitol cu mândrie față de brandurile, oamenii, competențele și moștenirea industrială care ne-au definit, alături de Tata Motors, un partener foarte puternic, cu o cunoaștere aprofundată a sectorului vehiculelor comerciale și cu o perspectivă comună pe termen lung, precum și un angajament față de transportul sustenabil”, a transmis și Olof Persson, CEO al Iveco Group.
Care este istoria parteneriatului dintre Iveco și Tata Motors
În iulie 2025, Tata Motors a anunțat că intenționează să achiziționeze divizia de vehicule comerciale a Grupului Iveco. Oficial, oferta a fost făcută de o companie cu sediul în Țările de Jos, deținută integral de Tata. Anul trecut, cele două părți au semnat un acord definitiv, declarându-și intenția de a crea un „campion global” în sectorul vehiculelor comerciale, cu prezență în Europa, India și America, concentrat pe transportul sustenabil și fără emisii.
Majoritatea acționarilor au acceptat oferta publică voluntară de preluare lansată de Tata Motors. În plus, săptămâna aceasta, până pe 6 noiembrie inclusiv, reprezintă un nou termen-limită pentru acționarii care nu și-au vândut încă acțiunile, dar doresc să facă acest lucru la un preț de 14,40 euro pe acțiune. Rata de acceptare a ofertei se situează în prezent la 87,8%. În cadrul Adunării Generale a Iveco din 16 octombrie, a fost stabilit un prag minim de acceptare de 80% din acțiunile ordinare, care a fost acum depășit.
Tot în 2025, Iveco a anunțat că achiziția va aduce și modificări în structura sa de conducere. Consiliul de Administrație al Grupului Iveco va fi format de acum înainte din șase membri. Natarajan Chandrasekaran, CEO-ul Grupului Tata, va ocupa funcția de președinte.
Olof Persson, fostul CEO al Iveco, se va alătura Consiliului de Administrație în calitate de director executiv. Printre ceilalți membri se numără P. B. Balaji și Girish Wagh, din cadrul Tata Motors, precum și membrii independenți Günter Butschek și Charles Nichols. În paralel, Damiano Cretarola a fost numit noul director financiar (CFO) pe 21 octombrie. Acesta a preluat funcția de la Anna Tanganelli pe 2 noiembrie.
Înainte de actuala achiziție de către Tata Motors, Iveco își separase deja divizia de apărare la începutul anului, vânzând-o grupului italian de apărare și tehnologie Leonardo pentru aproximativ 1,6 miliarde de euro.
În sectorul vehiculelor comerciale, se estimează că grupul rezultat din fuziunea Tata și Iveco va înregistra vânzări anuale de peste 590.000 de vehicule și venituri estimate la aproximativ 21 de miliarde de euro, distribuite între Europa (46%), India (32%), America de Sud (8%) și restul lumii (14%). Aceste cifre au fost prezentate astăzi în cadrul unei conferințe de presă.
Parteneriatul urmărește în principal accelerarea inovațiilor în domeniul transportului fără emisii. Tata și Iveco intenționează să valorifice rețelele proprii de furnizori și capacitățile industriale pentru a extinde soluțiile de mobilitate electrică la nivel mondial. Divizia de sisteme de propulsie a Iveco, FPT Industrial, va avea un rol esențial în acest proces.
Anterior, Iveco era controlată în principal de familia Agnelli, prin intermediul holdingului Exor, care deținea 27,1% din acțiuni, dar 43,1% din drepturile de vot.
În sectorul autoturismelor, Tata Motors controlează deja Jaguar Land Rover, însă avea o prezență aproape inexistentă în industria europeană a vehiculelor comerciale și nu deținea unități de producție. Prin urmare, achiziția Iveco înseamnă și obținerea unor fabrici și a unei cote de piață în Europa. Iveco genera 74% din veniturile sale în Europa și se estimează că va beneficia de extinderea internațională sub conducerea Tata.
