Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre China, Europa, masini electrice publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre China, Europa, masini electrice.
Tesla își continuă schimbările drastice pentru a reveni pe creștere, după ce veniturile companiei au scăzut cu 9% de la an la an în primul trimestru din fiecare an, înregistrându-se cele mai...
"Per total, creşterea a încetinit, dar încă există elemente pozitive", a afirmat, pentru Reuters, directorul de analiză de la Rho Motion, Charles Lester. În ultimele luni, cererea pentru...
Nissan a fost un pionier în dezvoltarea vehiculelor electrice (EV) cu modelul alimentat cu baterii Leaf, dar a fost depăşit de rivalii Tesla şi BYD.
Un nou competitor pentru Dacia în piața mașinilor electrice cu preț redus.
Care este motivul pentru care mașinile electrice americane nu țin de valoare pe piața second hand.
O versiune 100% electrică a hatchback-ului Sandero nu mai este o presupunere, ci o certitudine.
Oficialii europeni au găsit noi dovezi de activități „incorecte” ale Chinei.
Dacia a oferit celei mai ieftine mașini electrice de pe piață un facelift complet, dar partea tehnică a fost lăsată (aproape) neatinsă. Iată motivele.
Vânzările de maşini electrice (BEV) au crescut, anul trecut, la nivel european, cu 28%, şi cu peste o treime numai în Uniunea Europeană (UE),...
Maşinile electrice de oraş din Europa costă în medie aproximativ 30.000 euro.
În schimb, chinezii sunt mai interesați de performanțe.
Marcată de probleme, cunoscuta uzină Mirafiori, vechi cartier general al Fiat, și-ar putea găsi salvarea cu ajutorul partenerilor chinezi.
Compania din China mizează pe prețuri mult mai mici decât Tesla, așa că acum vrea să-l bată pe Musk pe terenul lui.
Stellantis va investi 103 milioane de euro la facilitatea sa Szentgotthard din Ungaria pentru a produce din 2026 module cu acţionare electrică...
Recent, surse din Italia dădeau de înțeles că tot guvernanții de la Paris și-ar dori o fuziune între grupul Renault și Stellantis.
Nu demult, CEO-ul Volkswagen spunea că producătorul nu mai este competitiv, dar planul de investiții nu va fi afectat.