"Avem in vedere realizarea la Timisoara a unui terminal intermodulat, astfel incat transferul de la aeronava la sistemul rutier de transport sa fie rapid. Sa avem un sistem integrat, comerciantii de tichete sa ofere pachete pentru toate mijloacele de trasport in comun. Am facut un studiu in acest sens, care prevede constructia unei aerogari langa aeroport, cu posibilitatea de extindere in functie de volumul de trafic. Intre aerogara si aeroport vrem sa dezvoltam un centru comercial astfel incat sa asiguram surse suplimentare pentru functionarea aeroportului", a declarat Daniel Idolu, directorul general al Aeroportului International "Aurel Vuia", potrivit Mediafax.

Intermodalitatea implica un sistem prin care se utilizeaza succesiv cel putin doua mijloace de transport in comun.

Costul este estimat la 112,7 milioane de euro, suprafata proiectului fiind de 243.000 metri patrati.

"Estimam ca noul terminal ar putea aduce doua milioane de calatori, iar daca fiecare ar lasa cel putin doi euro in centrul comercial s-ar produce un beneficiu prin care sa se sustina activitatea aeroportului. Aeroporturile au o problema in implementarea masurilor de securitate si de siguranta pentru ca implica bugete din ce in ce mai mari, de aceea trebuie sa identificam surse alternative pentru finantarea activitatii", a afirmat Idolu.

Citeste si:

Finantarea ar putea fi asigurata de la Uniunea Europeana din fondurile alocate domeniului transporturilor in exercitiul financiar 2014-2020, dar se pot incheia si parteneriate cu companii private. Implementarea proiectul ar urma sa fie realizata in perioada 2014-2020.

Reprezentantul aeroportului din Timisoara a precizat ca astfel de investitii vor atrage pasageri.

"Companiile aeriene sunt atrase de piata, de numarul de pasageri. Dar cum sa aducem pasagerii la aeroport? Trebuie sa vedem care sunt dorintele pasagerilor. Nu toate aeroporturile pot fi Otopeni (Aeroportul International Henri Coanda, cel mai mare din Romania, n.r.). Au fost situatii de succes si in tara, respectv Cluj sau Iasi, dar pentru a avea mai multe cazuri trebuie sa ne gandim cum sa aducem pasageri la aeroport. Exista o bariera fizica intre domiciliul pasagerului si aeroport. Trebuie sa asiguram infrastructura regionala bazata pe un concept de intermodalitate", a mai spus Idolu.