FOTO | Care sunt cele mai importante lansări de la Salonul Auto Paris 2026. Noutăți de la Dacia, Peugeot, Geely sau Audi

Cel mai important salon auto din Europa are loc, în 2026, la Paris, iar asta înseamnă că grupurile Stellantis și Renault vor încerca să iasă în evidență. Pentru noi, Mondial de l'Auto se traduce prin două premiere mondiale la standul Dacia, adică noile Dacia Striker și Spring. Pe ambele le-am văzut în cadrul unor evenimente pentru presă, dar aceasta va fi prima ocazie pentru publicul larg să le observe de aproape. 

Marii absenți de la show-ul parizian vor fi BMW și Mini, care s-au retras din rațiuni financiare. De asemenea, Toyota nu va fi prezentă cu modele noi, ci va avea un stand unde se va lăuda cu soluțiile sale tehnologice. Nici Tesla sau Jaguar Land Rover nu vor veni în Franța, dar numărul de constructori din China va fi din nou mare. În cele ce urmează, vom trece în revistă cele mai importante lansări. 

Alfa Romeo

Marca italiană din grupul Stellantis ar urma să prezinte un concept dezvăluit în ajunul salonului auto, la un eveniment separat. Se pare că este „mașina pe care o așteaptă fiecare pasionat Alfa Romeo”, conform unui comunicat. Detaliile sunt încă puține, dar Alfa Romeo spune că acest concept deschide calea către o mașină construită pentru cei care încă se bucură de plăcerea de a conduce. Numele său ar putea fi Alfa Romeo Battito Rosso, expresie care se traduce prin „bătăi roșii [de inimă]”, o trimitere la imaginea mărcii.

Alpine

Alpine intră cu totul în era electrică după „pensionarea” micuței sportive A110 cu motor central, mașină care a fost în spatele renașterii mărcii franceze. Acum, o versiune 100% electrică a lui A110 va fi prefațată printr-un concept. În mod oficial, producătorul a transmis că va prezenta doar „elemente de design” ale noului model, iar asta înainte ca mașina să fie prezentată cândva în 2027. Francezii au confirmat că va exista inclusiv o versiune cu patru locuri 2+2, dar și o decapotabilă. 

Audi

Audi va prezenta noul A2 E-Tron, un hatchback electric compact al cărui design amintește de modelul A2 lansat în 1999, cu caroserie din aluminiu. Acesta din urmă nu s-a bucurat însă de succes comercial, ceea ce ar trebui să se schimbe în cazul noului model. Potrivit mărcii, noul A2 este cel mai aerodinamic Audi de până acum și cel mai eficient model electric al său. Mașina va concura cu modele compacte precum Mercedes-Benz Clasa A și BMW Seria 1 și Seria 2.

Citroen

Citroen se alătură mărcilor care readuc în actualitate modele mici cu design retro, pregătind o reinterpretare a celebrului 2CV. Un concept care anticipează noul model va fi prezentat la Paris. Mașina va face parte din programul Stellantis E-Car, dedicat automobilelor electrice cu un preț de aproximativ 15.000 de euro. La standul Citroen va fi expus și conceptul Elo, care readuce în prim-plan configurația de monovolum.

Dacia

Marca românească de buget a grupului Renault va aduce la Paris nu una, ci două premiere mondiale: noile Striker și Spring, ambele prezentate în acest an. Dacia Spring, ajuns la a doua generație, este un model electric de oraș bazat pe Renault Twingo, cu un preț sub 18.000 de euro. Dacia Striker este cel mai lung model de serie produs vreodată de Dacia și al treilea model al mărcii în segmentul C, alături de Bigster și Jogger. Este totodată cel mai bine echipat model Dacia și primul produs în Turcia. Totodată, Dacia ar putea aduce la Paris și un concept.

Fiat

Alături de Peugeot, Fiat devine una dintre mărcile globale de referință ale Stellantis, către care grupul își va direcționa cea mai mare parte a investițiilor. Marca revine în segmentul compact, din care a ieșit odată cu retragerea modelului Tipo, prin Grizzly și modelul înrudit cu linie de crossover-coupe Fastback. Ambele sunt construite pe o versiune extinsă a platformei pentru mașini mici.

Geely

Geely va aduce la Paris noul E2, un hatchback electric de mici dimensiuni, cu gardă la sol înaltă. Modelul, cel mai vândut automobil din China, a fost lansat recent și în România. La standul constructorului chinez vor fi expuse și E5, un SUV electric compact, și Monjaro DM-i, un SUV hibrid plug-in cu autonomie extinsă, care își va face debutul european la Paris.

Hyundai

Hyundai revine la salonul auto de la Paris pentru prima dată din 2018. Marca sud-coreeană își extinde gama europeană și va prezenta Ioniq 3, un model electric de mici dimensiuni, cu aspect de crossover și un preț sub 30.000 de euro. Alături de acesta, Hyundai va expune o nouă generație a SUV-ului de mici dimensiuni Bayon, cu care speră să crească vânzările în Europa, și cel mai nou Tucson, care trece din clasa compactă în segmentul SUV-urilor de dimensiuni medii. Constructorul va prezenta și o nouă furgonetă electrică.

Leapmotor

Leapmotor, prezentă în Europa printr-un parteneriat cu Stellantis, va aduce la Paris noul B03, un hatchback de mici dimensiuni care ar urma să fie principala atracție a standului său. Constructorul va expune și B03X, versiunea SUV a modelului, precum și D19, un SUV mare, cu autonomie extinsă, aflat la vârful gamei și într-o categorie de preț superioară.

Mercedes-Benz

Marca premium germană își înnoiește rapid gama cu modele bazate pe MB.OS, noul său sistem de operare, în ceea ce este cel mai ambițios plan de revigorare din istoria producătorului. Sistemul utilizează o arhitectură electronică ce conectează componentele mașinii la servicii cloud și coordonează senzorii și sistemele de comandă din patru arii: infotainment, conducere automatizată, caroserie și confort, respectiv propulsie și încărcare. Câte un supercomputer pentru fiecare domeniu înlocuiește aproape 50 de unități electronice de control. La Paris, marca va expune două modele lansate recent: SUV-ul compact GLA și noul sedan Clasa C (electric și termic cu facelift).

Opel

Opel va prezenta conceptul STX, care ar urma să anticipeze următoarea generație a versiunii break Astra. La stand va fi expus și Corsa GSE, un hatchback electric de performanță. Acesta face parte dintr-un val de modele electrice mici și sportive, alături de Abarth 600 și Peugeot e-208 GTi.

Peugeot

Peugeot e-208 GTi, versiunea electrică sportivă a modelului 208, va fi prezentată la Paris alături de două concepte. Primul, Polygon, anticipează unele elemente de design ale viitorului 208, inclusiv volanul Hypersquare, care folosește tehnologia steer-by-wire. Al doilea concept va fi dezvăluit chiar înaintea salonului. Prezentările fac parte din strategia Stellantis de a aduce la Paris concepte pentru majoritatea mărcilor sale.

Renault 

Renault nu aduce la salonul „de casă” niciun model de serie complet nou, dar urmează să expună două concepte. Unul dintre ele este noul R8 Gordini pe baterii, cel mai recent dintr-o serie de modele cu design retro. Este puțin probabil ca acest concept să intre în producția de serie, din păcate. Totuși, Renault a mizat deja pe modele electrice inspirate din trecutul mărcii, precum Renault 4, Renault 5 și Twingo, și a decis să producă și hyper-hatchul electric Renault 5 Turbo 3E. Un alt model care ar putea atrage atenția este noul vehicul utilitar Trafic E-Tech.

Smart

Smart, care este actualmente deținut de Mercedes-Benz și Geely printr-un joint-venture, nu s-a bucurat de succes în Europa cu ultimele lansări. Modele precum #1 și #5 s-au distanțat de ADN-ul mărcii, iar cineva de la Smart parecă s-a sesizat. Acum, constructorul revine la originile sale, când producea cele mai mici mașini de serie, cu #2: un model electric cu două locuri, succesor al lui ForTwo, care avea motorul termic amplasat în spate.

Volkswagen

Deși grupul Volkswagen se confruntă cu probleme, marca Volkswagen a continuat să lanseze modele noi, iar T-Roc a fost cea mai vândută mașină din Europa în august. La Paris, Volkswagen va prezenta ID.Polo, un model electric de mici dimensiuni care va concura cu Renault 5, ID.Cross, un SUV electric de mici dimensiuni, și ID.Tiguan, care va înlocui în gamă SUV-urile medii ID.4 și ID.5, fiind de fapt un ID.4 facelift cu nume schimbat. În plus, la fața locului va putea fi văzut și noul concept Mission Efficiency - cel mai eficient EV din istorie. 

Ceilalți

Pe lângă mărcile deja nominalizate, multe altele au mai răspuns ‘prezent’. În total, la salon vor fi circa 100 de expozanți, iar aproximativ 60 dintre aceștia vor expune mașini. Gigantul BYD, de pildă, nu pregătește vreo lansare nouă, dar va prezenta hatchback-ul PHEV Dolphin-G, un alt model care a ajuns și în România între timp. 

În plus, BYD aduce și brandul Denza la Paris, care va debuta până la finele anului și la noi. Nu știm cu ce modele își va face loc Denza la noi, dar la Paris va putea fi văzut supercarul Z, prezentat la Goodwood, respectiv SUV-ul cu șasiu clasic Bao 5. 

Cupra, în schimb, va avea la standul său noul Raval, un model produs în Spania cot la cot cu ID.Polo. De la Stellntis, brandul premium DS nu se lasă și va aduce noul No.7, care împrumută design-ul neobișnuit de la No.8. Tot pe platforma STLA Medium va sta și Lancia Gamma, care ar trebui să fie prezentă la standul mărcii italienești. 

Omoda și Jaecoo vor avea un stand, dar nu au confirmat ce vor prezenta, la fel cum nici Changan (care vinde mașini inclusiv prin brandul Deepal) nu a oferit informații despre lansările sale la Paris. Aion, un brand al grupului GAC, a debutat în România printr-un parteneriat cu importatorul care aduce și marca Toyota la noi, iar la Paris marca va aduce probabil noul SUV GS7. 

Chery, care are o prezență tot mai însemnată în România prin SUV-urile sale, ar putea prezenta la Paris hatchback-ul compact QQ, care are proporții similar cu ale lui Geely E2 sau Leapmotor B03 - adică un hachback mai ridicat. Noi am văzut modelul QQ în China și arată interesant, deși este disponibil doar în versiune EV. Nici despre planurile Honda și ale celor de la Ford nu știm prea multe, în timp ce alte mărci prezente sunt Lotus, Maserati, Subaru, Volvo și Skoda. Despre aceștia din urmă bănuim că vor avea la stand noile Epiq și Peaq