Actualitate
Stiri despre Investitii
Stiri din Business
IT & Media
Lifestyle
Wall-Street Special
Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre BMW, Volkswagen, 2021 publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre BMW, Volkswagen, 2021.
În 2020, când s-au introdus noi ținte de emisii de CO2, mai stricte decât până în acel moment, mai mulți constructori auto activi în UE nu au reușit să alinieze normelor. Conform informațiilor...
Constructor cu constructor, chinezii prezintă detaliile debarcării electrificate pe bătrânul continent. De această dată vorbim despre Nio, marcă ce are deja o prezență în Europa de Vest prin...
Dacia încă nu lansase celebrul Logan în anul 2003, dar clienții puteau încă să achiziționeze ultima evoluție a Daciei 1310.
Piața auto de la noi din țară dă semne clare de revenire, iar mașinile cu propulsie alternativă rămân populare.
Vestea bună este că piața vehiculelor second-hand de la noi din țară este în scădere.
În studiu, se fac mai multe corelații între mai multe mărci auto cunoscute și IQ-ul celor din spatele volanului.
Diferențele dintre cifrele oficiale și cele din lumea reală sunt, în unele cazuri, foarte mari.
Constructorul nipon se adaugă unei liste din ce în ce mai lungi de producători care pun la îndoială hotărârea Bruxelles-ului.
Această metodă neconvențională de a atrage atenție cu privire la criza climată se află la limita dintre vandalism și guerilla marketing.
Punctele de încărcare vor împânzi toată lumea - din America de Nord și până în China și Europa.
Nivel de entertainment ca în fața unei platforme Playstation? Primul model al noului joint-venture promite să impresioneze la acest capitol.
BMW vrea să te facă prieten cu mașina ta într-un mod cu totul nou, mult mai interactiv.
Care au fost cele mai vândute modele la noi în țară.
Volkswagen ID.3, Tesla Model 3 și BMW i4 sunt modelele care au fost deja confirmate și vor concura în 2023.
Peisajul din lumea auto este într-o continuă schimbare, iar România pare că rămâne în urmă.
Cota de piață a mașinilor cu motoare tradiționale s-a prăbușit cu aproape 50% în ultimii trei ani pe cele mai importante piețe europene.
