Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre Bloomberg, Europa, auto publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre Bloomberg, Europa, auto.
Volkswagen, care se teme de legislația tot mai strictă pentru mașinile noi cu motoare termice comercializate în Uniunea Europeană, va investi mai mult în hibridele care se bagă în priză. Aceste...
Anunțul recent lansat de Elon Musk în care expunea un plan agresiv de restructurări a făcut înconjurul Planetei. Practic, la jumătatea lunii aprilie, cel puțin 14.000 de angajați de la Tesla au...
Stellantis, Renault sau Tesla au intrat sau vor intra în cursa EV-urilor de buget, iar asta este un lucru foarte bun pentru cumpărători.
Constructorul german își dorește ca noile măsuri, ce vor intra în vigoare din 2025, să fie relaxate.
Noul model va intra în producție de anul viitor, inițial la Gigafactory-ul din Texas.
Italia discută cu Tesla şi trei companii auto din China pentru a aduce în ţară un alt mare producător auto.
Reducerile de personal se fac pe divizia Automotive care trece printr-o perioadă dificilă.
Graba de a oferi automobile electrice mai accesibile se va termina cu o „baie de sânge”, răspund rivalii Renault.
Producătorii auto din Europa tremură la gândul că miliardarul ar putea să le pună gând rău după 2024.
Chinezii mai au, totuși, mult până să conteze cu adevărat pe meleagurile noastre.
Tesla și BYD vor rămâne și în următorii ani cei mai importanți constructori de pe piața mașinilor electrice.
Cetățenii trebuie să aibă un venit anual mai mic de 30.000 de euro .
BYD, un producător auto de care probabil nu ați auzit, va deveni noul lider mondial în ceea ce privește vânzările de vehicule complet electrice.
Ce s-a ales de trenurile hyperloop care trebuiau să circule și în România? Se spunea chiar că au fost inventate de un român (căruia i-a furat Musk...
„Cine pune mâna pe cele mai bune locaţii poate garanta vânzarea de electricitate în următorii ani.”
Livrările ”record” de gaze ale Rusiei către China sunt, de fapt, doar de 4-5 ori mai mari decât cele către Ungaria.