Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre General Motors, auto, Tesla publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre General Motors, auto, Tesla.
Inovația în domeniul aplicațiilor software și electronice permite vehiculelor să prevadă, să identifice și să evite eventualele coliziuni. Pe lângă gestionarea evoluției rapide a electrificării,...
De un secol, traficul rutier din (aproape) toată lumea este reglementat, în intersecții, de semaforul electric cu trei lumini: roșu, galben și verde. De-alungul timpului, el a fost modificat și...
General Motors EV1 trebuia să fie Tesla aniilor '90, dar gigantul american a dat-o în bară în ceasul al 12-lea.
Producătorii de mașini se chinuie mai tare cu producția de EV-uri, de unde și diversele amânări și probleme post-lansare.
BYD, un producător auto de care probabil nu ați auzit, va deveni noul lider mondial în ceea ce privește vânzările de vehicule complet electrice.
Este vorba, mai precis, de conectorul ce respectă regulile NACS (North-American Charging Standard).
Vânzările de vehicule electrice (EV) în SUA ar urma să reprezinte anul acesta 9% din totalul vehiculelor de pasageri.
General Motors, dar și Tesla și Mercedes-Benz au avertizat că străbatem o perioadă „dificilă” care s-ar putea prelungi.
Gigantul german susține că Europa ar putea pierde bătălia electricelor în fața Chinei și a Statelor Unite.
Destinația surprinzătoare în care Elon Musk a ales să deschidă o nouă fabrică în care să producă mașini electrice.
Ca Lotus să rămână relevantă, marca britanică trebuie să-și extindă gama, iar noul sedan sportiv se alătură SUV-ului Eletre.
Cel mai nou competitor al lui Elon Musk și Tesla vine din Vietnam și tare. Averea fondatorului a crescut cu 40 mld. dolari, la propriu, peste noapte.
Marii producători auto vor să facă bani din vânzarea de abonamente lunare pentru lucruri care există deja fizic în mașini, dar care sunt blocate...
În doar o săptămână, platforma a pierdut un număr semnificativ de utilizatori, iar companii precum Audi, Volkswagen sau Pfizer nu mai cumpără reclame.
În 2030, producătorii auto vor produce mai multe modele electrice decât tradiționale.
Șoferii își pun baza mult prea des pe sistemele inteligente de la bordul mașinilor și nu sunt atenți la drum.