Actualitate
Stiri despre Investitii
Stiri din Business
IT & Media
Lifestyle
Wall-Street Special
Citeste cele mai recente stiri de business despre Noutati despre Renault, Dacia, componente publicate pe wall-street.ro. Doar pe wall-street.ro gasesti ultimele informatii, poze, comentarii si materiale video care includ detalii despre Renault, Dacia, componente.
Principalii producători mondiali de vehicule electrice (EV) sunt din China şi ei se extind rapid pe piaţa europeană, punând presiune pe firme ca Renault să-şi reducă costurile şi să accelereze...
Deşi reciclarea componentelor auto este din ce în ce mai frecventă, Renault vrea să fie primul producătorul auto european care va recicla şi bateriile la scară industrială. "În Europa nu este...
Versiunea de top, care va fi mai scumpă, va avea o autonomie de circa 400 de kilometri grație bateriei mai mari.
Prea puține componente românești au mai rămas pe mașinile de teren Aro ce au concurat la Dakar în anii '80.
Vehiculele complet electrice au reprezentat 16,8% din totalul înmatriculărilor.
Versiunea de Duster ce va ieși pe porțile uzinei din Bursa va fi una „low-cost”.
România este, astăzi, cunoscută pentru producția sa de mașini, dar lucrurile nu au stat întotdeauna astfel.
Salonul Auto București sărbătorește 30 de ani de existență în 2023 și se prezintă cu un format nou, în linie cu saloanele similare europene.
Noul centru de dezvoltare și testare a Renault are capacitatea de a verifica și calitatea diverselor componente dintr-o mașină.
Micuțul Oltict a fost la un pas de a ajung peste Ocean, dar realitatea acelor vremuri l-a blocat în Europa.
Toate mașinile au devenit mult mai inteligente în ultimele decenii, iar asta înseamnă că se pricep să-ți culeagă și să-ți vândă datele personale.
Avântul electricelor este tot mai evident, trendul fiind vizibil și în România.
Dacia Duster este printre cele mai populare modele din gama constructorului autohton și, cândva, s-a construit și o versiune „roadster” pentru...
Lucrurile arată bine pentru Dacia în Europa, iar un model în particular pare să fie preferatul șoferilor de pe continent.
Dacia încă nu lansase celebrul Logan în anul 2003, dar clienții puteau încă să achiziționeze ultima evoluție a Daciei 1310.
Uzina Dacia de la Mioveni poate produce peste 1.400 de mașini pe zi. Cât de reale sunt riscurile de înlocuire a muncitorilor Dacia cu roboți?
